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最新的《使命召喚》系列游戲現(xiàn)在可能太大了，無法裝入500GB的PlayStation 4硬盤驅(qū)動器(IGN)。根據(jù)《使命召喚》官方博客，如果你想在你的PS4上擁有最新的《使命召喚:戰(zhàn)區(qū)》更新和完整的《黑色行動:冷戰(zhàn)》和《現(xiàn)代戰(zhàn)爭》套裝，你必須卸載你不使用的內(nèi)容。

有些簡單的游戲讓讓你刪除某些模式——例如,如果你只是想玩戰(zhàn)場,你可以卸載黑衣人的單人游戲,僵尸,和街機(jī)模式,但似乎有點(diǎn)荒謬,你不能適應(yīng)三個(gè)(或真的,兩個(gè)半)整個(gè)游戲機(jī)游戲。因?yàn)?a target="_blank" href="http://zx-media.com/archives/tag/%e5%8a%a8%e8%a7%86" title="View all posts in 動視">動視將這三款游戲視為一體:《Warzone》融合了《現(xiàn)代戰(zhàn)爭》和《冷戰(zhàn)》的內(nèi)容，充當(dāng)兩者之間的橋梁，玩家可以添加或刪除他們想要的部分。

公平地說，從2017年開始，PS4 pro和最新的PS4 Slim都配備了1TB的硬盤，所以它們應(yīng)該能夠擁有完整的體驗(yàn)。然而，PS5可能很快就會出現(xiàn)問題:據(jù)IGN報(bào)道，PS4有大約400GB的可用空間，PS5有667.2GB——而且，與PS4不同的是，SSD存儲還不能升級(目前)。雖然你可以將另一款非《使命召喚》的游戲移植到PS5上，但你可能會發(fā)現(xiàn)自己要決定下次更新時(shí)刪除哪些內(nèi)容。

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英特爾昨天推出了RealSense ID，這是一款基于其RealSense深度感應(yīng)技術(shù)的面部識別解決方案(通過Gizmodo)。RealSense最初是一款用于非觸摸交互的kinect式攝像頭，但RealSense ID似乎是英特爾試圖重新定位其攝像頭業(yè)務(wù)，將安全的設(shè)備面部識別放在首位，這也可能使該公司陷入爭議。

RealSense ID基于英特爾的深度感應(yīng)技術(shù)，通過一個(gè)用于識別人臉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)專用的系統(tǒng)芯片，以及一個(gè)加密和處理用戶數(shù)據(jù)的安全元件。Gizmodo寫道，隨著時(shí)間的推移，這款設(shè)備應(yīng)該學(xué)會并適應(yīng)一張臉，可以處理面部毛發(fā)、各種不同的膚色和口罩。該技術(shù)可以在模塊上使用，該模塊可以集成到其他產(chǎn)品中，也可以作為獨(dú)立的外設(shè)插入計(jì)算機(jī)。

英特爾的RealSense技術(shù)已經(jīng)問世好幾年了，出現(xiàn)在一些奇怪的技術(shù)演示用例中，比如把臉插入《輻射4》，還有一些更實(shí)用的用例，比如用Windows Hello解鎖筆記本電腦。英特爾公司表示，RealSense的這種新應(yīng)用可以用于各種設(shè)置，如自動取款機(jī)、寄存器和智能鎖。該公司沒有提及面部識別的另一種流行用途:政府和執(zhí)法機(jī)構(gòu)跟蹤和分析人們的特征。

就在去年，華為開發(fā)的面部識別軟件被用于追蹤中國受迫害的維吾爾少數(shù)民族。在美國，去年夏天，紐約市警察局使用面部識別技術(shù)來追蹤一名被控攻擊的黑人生命也重要活動人士。英特爾表示，它可以在設(shè)備上處理面部識別，但目前還不清楚它如何讓你進(jìn)入銀行的atm機(jī)或收銀機(jī)。除了可能被濫用之外，人們還發(fā)現(xiàn)面部識別軟件對種族和性別都有偏見，從而有可能出現(xiàn)誤報(bào)。例如，亞馬遜(Amazon)的面部識別軟件Rekognition的一個(gè)版本，在識別女性或深色皮膚的人時(shí)，比識別白人男性時(shí)更困難。

英特爾(Intel)已采取措施，通過構(gòu)建更多樣化的面孔樣本來訓(xùn)練RealSense，來解決RealSense ID可能存在的偏見。“我們對來自亞洲、歐洲、中東和非洲的所有種族進(jìn)行了廣泛的數(shù)據(jù)收集，”英特爾在新設(shè)備的新聞發(fā)布會上告訴VentureBeat。英特爾表示，RealSense ID有百萬分之一的幾率錯(cuò)誤地識別某人，但我們還得等著看外部研究人員是否會發(fā)現(xiàn)缺陷。

面部識別并不是英特爾為RealSense設(shè)想的唯一未來。在今年的數(shù)字消費(fèi)電子展上，該公司發(fā)布了RealSense touch - less Control Software (TCS)，它使用了英特爾的RealSense深度相機(jī)，讓你可以通過將手指懸停在觸摸屏上而不是觸摸它來與之互動。就像面部識別一樣，這款新應(yīng)用對于一個(gè)仍在應(yīng)對流行病的世界來說意義重大，并表明RealSense的運(yùn)動控制器仍有一定的發(fā)展空間。

英特爾的RealSense ID外設(shè)現(xiàn)在已開始接受預(yù)訂，價(jià)格為99美元，RealSense ID模塊為10個(gè)，售價(jià)為750美元。英特爾計(jì)劃在3月份開始發(fā)售這兩款電腦。

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從2021年開始，沃爾瑪將在阿肯色州使用全自動貨車送貨。這家大型零售商與一家名為Gatik的初創(chuàng)公司合作，進(jìn)行配送試驗(yàn)已經(jīng)18個(gè)月了。明年，這兩家公司計(jì)劃將合作關(guān)系提升到一個(gè)新的水平，將安全駕駛員從他們的自動箱式卡車上移除。

總部位于帕洛阿爾托(Palo Alto)和多倫多的Gatik為幾輛多溫箱式卡車配備了傳感器和軟件，以實(shí)現(xiàn)自動駕駛。從去年開始，這些卡車就在阿肯色州本頓維爾市的“暗店”(存放貨物但不向公眾開放的商店)和附近的社區(qū)市場之間行駛兩英里。自那以后，這些汽車在安全駕駛員的幫助下，在自動駕駛模式下已經(jīng)行駛了7萬英里。

明年，這兩家公司打算開始將全自動卡車納入這些送貨服務(wù)中。他們還計(jì)劃在路易斯安那州開設(shè)第二家分店，在那里，配備安全司機(jī)的卡車將把商品從“現(xiàn)場”沃爾瑪超級中心運(yùn)送到指定的取貨地點(diǎn)，顧客可以在那里取回訂單。這些線路將于明年開始運(yùn)行，其長度將超過阿肯色州的線路——從新奧爾良到路易斯安那州的梅泰里之間20英里。

沃爾瑪負(fù)責(zé)客戶產(chǎn)品的高級副總裁湯姆?沃德(Tom Ward)表示:“我們對Gatik的測試只是我們正在測試的自動駕駛汽車的眾多用例中的兩個(gè)，我們很高興能繼續(xù)學(xué)習(xí)如何將它們?nèi)谌?a target="_blank" href="http://zx-media.com/archives/tag/%e9%80%81%e8%b4%a7" title="View all posts in 送貨">送貨生態(tài)系統(tǒng)。”

Gatik稱其對自動駕駛硬件和軟件的處理方式是“截然不同的”。在一篇媒體文章中，Gatik首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gautam Narang描述了該公司有信心將安全司機(jī)從車輛中拉出來的過程:

我們將龐大的單片dnn分解為微模型，其預(yù)期功能僅限于一個(gè)非常具體的可解釋任務(wù)，并圍繞它們構(gòu)建基于規(guī)則的回退和驗(yàn)證系統(tǒng)。鑒于對Gatik定義良好的概率和混合架構(gòu)的廣泛了解，我們能夠以指數(shù)級更少的數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行超優(yōu)化，建立大門保持機(jī)制以保持可解釋性，并確保無人操作系統(tǒng)的持續(xù)安全。

沃爾瑪正在與各種自動駕駛公司合作，尋找最適合該公司龐大的零售和配送業(yè)務(wù)的汽車。除了Gatik, big-box公司還與Waymo、Cruise、Nuro、Udelv、百度、Ford和Postmates合作。

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DaVinci Resolve正在升級，支持arm驅(qū)動的mac電腦，測試版將在第一天就為用戶準(zhǔn)備好。Blackmagic Design今天發(fā)布了17.1版本的測試版，其中包括對蘋果新M1芯片的支持。這意味著，當(dāng)?shù)谝慌碌?a target="_blank" href="http://zx-media.com/archives/tag/mac%e7%94%b5%e8%84%91" title="View all posts in mac電腦">mac電腦下周上市時(shí)，買家將能夠直接使用一種關(guān)鍵的電影制作工具的本地版本。

Resolve是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的色彩分級應(yīng)用程序，但它在最近幾年變得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。該應(yīng)用程序還包括一個(gè)視頻編輯器，圖形工具，和音頻編輯器-另外，它的大部分功能是免費(fèi)的，所以它是一個(gè)優(yōu)秀的應(yīng)用程序的創(chuàng)作者剛剛開始。

隨著蘋果將創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的用戶轉(zhuǎn)移到這些新機(jī)器上，它需要在這些機(jī)器上安裝和可靠地運(yùn)行一些應(yīng)用程序，解決方案就是其中之一。Blackmagic也承諾將進(jìn)行一些令人印象深刻的升級，作為過渡的一部分:在17.1版本的公告中，該公司表示，測試版提供“與上一代電腦相比多達(dá)5倍的性能。”

在M1支持的基礎(chǔ)上，Resolve在本周發(fā)布的版本17中還進(jìn)行了一次重大更新。新版本主要集中在Fairlight, Resolve的音頻系統(tǒng)上，但它也增加了用于HDR顏色分級的更新工具，一個(gè)更清晰的界面用于基本顏色分級控制，在“剪切”和“編輯”頁面上的時(shí)間調(diào)整功能，以及很多其他功能。

蘋果在周二發(fā)布M1芯片的活動上宣布，解決方案將出現(xiàn)在基于arm的mac電腦上。該公司宣布，其他一些專業(yè)應(yīng)用程序也將在同一時(shí)間推出，包括Photoshop和Cinema 4D。

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如果你想以高于60fps的幀率玩《PUBG Mobile》，這就有點(diǎn)棘手了。你要么需要住在中國，要么需要下載中國版的PUBG Mobile(好吧，它實(shí)際上叫做《和平游戲》)，再加上你需要一部刷新率為90Hz或120Hz的手機(jī)?，F(xiàn)在，騰訊游戲終于在美國和其他國家增加了90fps的支持，但你需要等待一個(gè)月，除非你有特定的一加手機(jī)。

具體來說，如果你擁有一加8，一加8 Pro，一加7T，或一加7 Pro，你現(xiàn)在可以運(yùn)行游戲在一個(gè)平滑的90幀每秒。

騰訊表示，在9月7日獨(dú)家協(xié)議到期后，任何擁有支持更高幀率的智能手機(jī)的PUBG移動運(yùn)營商都可以選擇90fps。這意味著安卓手機(jī)，如三星Galaxy S20，新發(fā)布的三星Galaxy Note 20 Ultra，谷歌Pixel 4和4 XL，華碩ROG Phone II和雷zer Phone 2都可以使用。不要指望任何iPhone都能以90fps的速度運(yùn)行游戲，因?yàn)閕Phone的屏幕仍然是60Hz，但120Hz的iPad Pro可以支持這一功能。

一加在5月宣布了與Epic Games的類似合作，允許其8系列手機(jī)以90fps的速度運(yùn)行Fortnite。然而，在Fortnite上為一加8或一加8 Pro啟用更高的幀率將降低默認(rèn)圖形設(shè)置為“低”，正如GameSpot所指出的。騰訊并沒有說是否90 fps PUBG移動將減少圖形忠誠,但另一個(gè)因素可能是什么類型的處理能力每個(gè)電話都包含——三星Galaxy S20有相同的高通Snapdragon 865芯片OnePlus 8,而即將到來的星系注意20超稍快Snapdragon處理器865 +。

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電動汽車初創(chuàng)公司Fisker Inc.希望用大眾批量生產(chǎn)的模塊化電動汽車平臺(MEB)為其首款運(yùn)動型多用途車提供動力，該公司表示正在與德國汽車制造商進(jìn)行談判。事實(shí)上，菲斯克公司在2020年消費(fèi)電子展上展示的SUV原型就是基于MEB平臺。

菲斯克公司(Fisker Inc.)在向紐約證券交易所(New York Stock Exchange)上市的努力之前召開的投資者演示會上闡述了上述所有內(nèi)容。這家初創(chuàng)公司于周一正式宣布了這一消息。這是上市公司Fisker Inc.計(jì)劃與投資公司阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management)組建的Spartan Energy Acquisition Corporation向美國證券交易委員會(sec)提交的眾多文件之一。

大眾汽車在2018年宣布了MEB平臺，這是其數(shù)十億美元進(jìn)軍電動汽車的一部分。它包括一個(gè)模塊化的電池組，可以按比例調(diào)整以適應(yīng)不同大小的車輛，一個(gè)馬達(dá)，和其他電子設(shè)備——基本上所有的技術(shù)基礎(chǔ)，使電動汽車移動。大眾即將推出的id品牌電動汽車都是在MEB平臺上生產(chǎn)的，它還將為大眾集團(tuán)旗下的奧迪、西亞特和斯柯達(dá)等品牌提供動力。

大眾表示，它計(jì)劃出售MEB的接入權(quán)，這一想法已經(jīng)吸引了福特，后者打算制造一款以大眾平臺為動力的商用車。但它也對與初創(chuàng)公司合作持開放態(tài)度。第一次嘗試，與德國的e。這家小型初創(chuàng)公司破產(chǎn)后倒閉。

現(xiàn)在，這家汽車制造商正在考慮與菲斯克公司合作，以其Ocean SUV的原型——由大眾汽車子公司Italdesign制造——作為一項(xiàng)測試，來測試一家初創(chuàng)公司在設(shè)計(jì)meb動力汽車時(shí)能有多大的區(qū)別。

大眾汽車的一位發(fā)言人在給the Verge的郵件中表示:“大眾汽車仍然會支持基于MEB平臺的各種可想象的概念的小系列項(xiàng)目?！苯?jīng)過與大眾的協(xié)商，奧迪子公司Italdesign現(xiàn)在已經(jīng)將MEB平臺作為Fisker Ocean SUV的開發(fā)基礎(chǔ)。然而，與菲斯克合作實(shí)施一系列項(xiàng)目的可能性尚未最終決定?！?/p>

Fisker Inc.的發(fā)言人拒絕置評。

對于成立于2016年的菲斯克公司來說，使用大眾的MEB平臺為經(jīng)濟(jì)型SUV提供動力將是一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。該公司創(chuàng)始人亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)最初幾年一直在推廣一款豪華轎車，他聲稱自己正在研發(fā)一種固態(tài)電池，這種電池比現(xiàn)代電動汽車所用的鋰離子電池使用時(shí)間更長、制造起來更容易。

緩慢而堅(jiān)定地，菲斯克關(guān)于固態(tài)電池的計(jì)劃被推遲到了未來，他最終將公司轉(zhuǎn)向了開發(fā)海洋，這是一款由鋰離子電池驅(qū)動的只需要訂閱的SUV。

現(xiàn)在，根據(jù)投資者的陳述，Ocean似乎是“在”MEB平臺上開發(fā)的。菲斯克公司表示，使用MEB平臺將使“一半的時(shí)間和大幅降低成本”的海洋進(jìn)入市場成為可能。

據(jù)投資者介紹，F(xiàn)isker Inc.于2017年11月與大眾汽車簽署了一份諒解備忘錄，并于2018年12月簽署了一份更詳細(xì)的“合作協(xié)議”。文件稱，預(yù)計(jì)2020年7月將簽署一項(xiàng)“基石協(xié)議”，確定成本、產(chǎn)能和時(shí)間表，今年下半年將簽署供應(yīng)和制造協(xié)議。如果達(dá)成這些協(xié)議，F(xiàn)isker Inc.預(yù)計(jì)將在2021年底生產(chǎn)50至100輛試產(chǎn)汽車，并在2022年底投產(chǎn)。Fisker Inc.也一直在告訴投資者，它希望在MEB平臺上再制造兩款汽車。

為了成為下一個(gè)特斯拉(Tesla)，電動汽車初創(chuàng)公司已經(jīng)燒了數(shù)十億美元，其中許多公司一路設(shè)計(jì)自己的電動汽車架構(gòu)，目的要么是將這項(xiàng)技術(shù)授權(quán)給其他公司，要么是吸引來自科技行業(yè)的買家。

不過，幾乎沒有哪家公司能做到這一點(diǎn)，最明顯的例外是Rivian——該公司正在為亞馬遜(Amazon)和福特(Ford)生產(chǎn)基于其EV平臺的汽車，以換取數(shù)十億美元的投資。

當(dāng)像大眾這樣的公司以更大的規(guī)模和更低的成本做同樣的事情時(shí)，這種推銷就變得更加困難。雖然大眾汽車愿意與菲斯克公司合作，對于一家沒有明確的批量生產(chǎn)道路、滿懷希望的汽車制造商來說，無異于一艘救生筏，但這可能會給其他正在掙扎求生的初創(chuàng)公司帶來更大壓力。

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奧林巴斯正成為最新一家發(fā)布應(yīng)用程序的相機(jī)公司，通過新的OM-D網(wǎng)絡(luò)攝像頭測試版應(yīng)用PetaPixel，用戶可以使用奧林巴斯的無反光鏡相機(jī)作為高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)攝像頭。

目前，OM-D網(wǎng)絡(luò)攝像頭測試版僅支持Windows電腦，并與奧林巴斯的五款無反光鏡相機(jī)兼容:OM-D E-M1X、OM-D E-M1、OM-D E-M1 Mark II、OM-D E-M1 Mark III和OM-D E-M5 Mark II。

設(shè)置你的相機(jī)很容易:簡單的安裝程序,通過其USB-C端口連接相機(jī),打開它,并啟動軟件后,點(diǎn)你的奧林巴斯相機(jī)作為一個(gè)選項(xiàng)就會出現(xiàn)在你的視頻會議應(yīng)用的選擇就像任何其他集成或USB相機(jī)。想了解更多細(xì)節(jié)，請查看奧林巴斯的視頻指南。

奧林巴斯指出，OM-D網(wǎng)絡(luò)攝像頭測試版軟件不會從攝像頭輸出聲音，相反，你將像往常一樣依靠電腦的內(nèi)置麥克風(fēng)或外部USB麥克風(fēng)。該公司表示，這一決定是有意為之，因?yàn)樗试S用戶將相機(jī)放置在拍攝視頻的最佳位置，而不用擔(dān)心太遠(yuǎn)而收不到聲音。

隨著OM-D網(wǎng)絡(luò)攝像頭測試版的發(fā)布，奧林巴斯加入了富士膠卷、佳能和松下的團(tuán)隊(duì)，推出了一款軟件，使無反光鏡攝像頭的使用更加容易。(不過富士膠卷(Fujifilm)和佳能(Canon)稍領(lǐng)先一些，這兩家公司除了支持Windows操作系統(tǒng)外，還支持Mac電腦。)

奧林巴斯最近宣布將完全退出相機(jī)業(yè)務(wù)，計(jì)劃將其整個(gè)成像部門出售給投資基金日本工業(yè)合作伙伴(Japan Industrial Partners)，理由是相機(jī)市場業(yè)務(wù)下滑。盡管有這些計(jì)劃，但隨著OM-D網(wǎng)絡(luò)攝像頭測試版等新軟件的開發(fā)，以及為現(xiàn)有產(chǎn)品最新公布的鏡頭路線圖，奧林巴斯似乎并不只是讓客戶陷入困境。

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《最后的絕地武士》導(dǎo)演萊恩·約翰遜表示，蘋果不會讓電影里的壞人使用iphone?！疤O果……他們允許你在電影中使用iphone，但是——如果你看過懸疑電影，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵——壞人不能在鏡頭前使用iphone，”導(dǎo)演在接受《名利場》(Vanity Fair)的視頻采訪時(shí)說。

他開玩笑說，透露這些信息可能會因?yàn)橥嘎逗萌撕蛪娜说纳矸荻茐奈磥淼膽乙呻娪啊Ｋ_玩笑說:“每一個(gè)電影制作人，如果他們的電影里有一個(gè)壞人，而這個(gè)壞人本應(yīng)該是一個(gè)秘密，他們現(xiàn)在就想殺了我?！边@是像《一刀切》這樣的電影中一個(gè)特別重要的細(xì)節(jié)，在這個(gè)或那個(gè)時(shí)候，基本上每個(gè)角色都被懷疑謀殺了富有的犯罪小說家哈蘭·血栓。不過別擔(dān)心，如果你還沒看過這部電影的話，約翰遜分享的這張截圖并不會劇透太多。

關(guān)于蘋果公司控制其產(chǎn)品在電視節(jié)目和電影中展示方式的傳聞由來已久。據(jù)MacRumors網(wǎng)站報(bào)道，蘋果公司表示，他們的產(chǎn)品應(yīng)該只在“最有利的情況下，以對蘋果產(chǎn)品和蘋果公司有利的方式或背景下使用”。去年，《紐約時(shí)報(bào)》(The New York Times)報(bào)道稱，蘋果很關(guān)心自己的設(shè)備在為自己的流媒體服務(wù)制作的內(nèi)容中是如何呈現(xiàn)的。

蘋果沒有立即回應(yīng)置評請求。

這種控制似乎可以追溯到很久以前?？纯?002年《連線》雜志上的一篇文章，它指出《24小時(shí)》中所有的好人都用mac，而所有的壞人都用Windows pc。按照這種邏輯，我猜，似乎每個(gè)人都在連續(xù)使用三星的產(chǎn)品，這一事實(shí)讓他們變得混亂而中立?

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Clip Studio Paint是漫畫藝術(shù)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件，現(xiàn)在可以在iPhone上使用。iPad版本只是移植到平板電腦上的桌面應(yīng)用程序的一個(gè)完全相同的克隆版本，而iPhone應(yīng)用程序則不同，它針對較小的屏幕進(jìn)行了優(yōu)化。它的特點(diǎn)是云集成，因此在iPhone上也可以與桌面版和iPad版的文件同步。目前還沒有關(guān)于Android版本何時(shí)發(fā)布的消息。

Clip Studio Paint的制造商Celsys明確指出，“與許多流行的桌面軟件套件的應(yīng)用版本不同，iPhone的Clip Studio Paint提供了原裝桌面的所有功能和功能，而且沒有通常的移動妥協(xié)?！边@可能是對Photoshop等競爭對手的一種抨擊。Photoshop最近在iPad上發(fā)布后，反響令人失望。不過，把智能手機(jī)桌面上的每一個(gè)功能都塞住，最終是否對藝術(shù)家有好處，還有待觀察。蘋果應(yīng)用商店(App Store)上的一篇早期評論稱，這是“無法使用的大屏幕上的剪貼畫工作室”(clip studio)。

不幸的是，Apple Pencil不能在iphone上使用，但是下面的視頻顯示一位藝術(shù)家正在用圓盤筆做一些令人印象深刻的工作。

這款應(yīng)用的定價(jià)有點(diǎn)不同尋常:Pro版月費(fèi)是0.99美元，而EX版月費(fèi)是2.49美元，還有一些其他功能。如果你選擇不按月付費(fèi)，你可以每天免費(fèi)使用一小時(shí)。桌面版Clip Studio Pro的一次性價(jià)格為50美元(該軟件的正常售價(jià)為這個(gè)價(jià)格的一半)，iPad應(yīng)用程序的價(jià)格為每月4.49美元。不過，如果你已經(jīng)在為iPad版付費(fèi)了，而且你只需要快速潤色iPhone上的一些美術(shù)作品，那么一小時(shí)的限制可能是合理的。Celsys首席執(zhí)行官Kei Narushima表示:“iPhone的Clip Studio也具有云集成功能，因此藝術(shù)家們可以在外出時(shí)添加到家庭項(xiàng)目中，并在回家后看到這些變化反映在他們的桌面上。”

盡管如此，你還是可以在手機(jī)上畫畫。廣受歡迎的iPad應(yīng)用程序Procreate提供了一款名為Procreate Pocket的手機(jī)版軟件，每月收費(fèi)4.99美元，但據(jù)用戶反映，該軟件缺乏完整版的一些功能。iPad上的Photoshop目前還不能在移動設(shè)備上使用，但如果iPhone上的Clip Studio Paint成功了，或許這是一個(gè)信號，表明這是藝術(shù)家們想要的東西。

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你手機(jī)上耳機(jī)插孔的死亡帶來了意想不到的后果。對于旅行者來說，最惱人的一個(gè)問題是，你非?；ㄉ诘乃{(lán)牙耳機(jī)無法與飛機(jī)上的座椅靠背娛樂系統(tǒng)兼容。如果你很幸運(yùn)——或者很聰明——你有一副帶耳機(jī)插孔的過耳式耳機(jī)，所以使用它們只需要帶上合適的線纜。

但是如果你想使用AirPods, AirPods Pro，或者其他真正的無線耳機(jī)和座椅靠背系統(tǒng)呢?你需要——你猜對了——一個(gè)加密狗。更糟糕的是，你需要一個(gè)適配器來充電。

我最初的目標(biāo)是找到(甚至是焊接)一根聰明的線纜，將椅背上3.5毫米的音頻輸出轉(zhuǎn)換成音頻輸入到你手機(jī)的Lightning或USB-C端口，然后你可以使用一個(gè)應(yīng)用程序?qū)⒁纛l發(fā)送到你的耳機(jī)。我認(rèn)為這是一個(gè)好主意，因?yàn)檫@意味著您不必再擔(dān)心結(jié)對。但事實(shí)是，這是一個(gè)糟糕的想法。這樣的線纜并不容易獲得，而且配對也不是那么糟糕。

亞馬遜上有很多不同品牌的藍(lán)牙發(fā)射器，其中很多看起來都很相似，所以它們肯定來自同一家工廠。我還沒有全部嘗試過，但我至少嘗試了其中的一個(gè)作為其余部分的代理。但是如果你想多花點(diǎn)錢買個(gè)名牌的話，黃金標(biāo)準(zhǔn)就是從南邊12號起飛的飛機(jī)。

選項(xiàng)1:使用藍(lán)牙適配器
我嘗試了三種不同的藍(lán)牙適配器，試圖把音頻從座椅靠背傳到我的AirPods Pro上:原始的AirFly(現(xiàn)在被稱為“經(jīng)典”)，AirFly Pro，還有我在亞馬遜上找到的一個(gè)便宜但看起來粗糙的東西，它來自一家我從未聽說過的公司(Hagibis)。令我驚訝的是，這三種方法都同樣有效——至少假設(shè)你的飛行時(shí)間不太長。

它們的基本設(shè)置都是一樣的:

充電適配器
關(guān)閉適配器后，長按主按鈕進(jìn)入配對模式
把你的耳機(jī)放在適配器旁邊，把它們放到配對模式
專注地盯著兩種設(shè)備上隱約閃爍的燈光，直到其中一種或兩種都改變了顏色、眨眼速度或兩者都改變了
插上適配器，戴上耳機(jī)，看看它是否工作正常
如果沒有，通過長按關(guān)閉適配器，然后返回到步驟2
這一切聽起來都很可怕。在實(shí)踐中，我每次都感到驚喜，因?yàn)槲液芸炀统晒Φ貙?a target="_blank" href="http://zx-media.com/archives/tag/airpods" title="View all posts in AirPods">AirPods Pro配對了——甚至在飛行途中，周圍有幾十個(gè)其他的藍(lán)牙收音機(jī)，可能會把配對過程搞砸。如果你關(guān)掉手機(jī)或附近電腦上的藍(lán)牙，它會有所幫助。這樣一來，耳機(jī)就不太可能一直黏在連接上，而不是與新適配器配對。

當(dāng)然，這里有陷阱。我試過的Hagibis適配器有第二個(gè)按鈕，可以在TX(發(fā)送)和RX(接收)模式之間切換，這需要進(jìn)行第二輪按鈕按下燈光閃爍試驗(yàn)和出錯(cuò)。

下一個(gè)問題是容量:使用這些硬件狗比直接插電要低得多。制造AirFly的Twelve South公司有一個(gè)常見問題解答，它認(rèn)為這個(gè)問題源于AirPods最近的固件更新。我不得不把飛機(jī)座位系統(tǒng)調(diào)到最大，它對我來說已經(jīng)夠響了，但還是勉強(qiáng)夠響。

還有一個(gè)最明顯的問題:電池壽命。在小的一端，我試過的小海貝斯只能堅(jiān)持5個(gè)小時(shí)。AirFly classic的要求是8小時(shí)，而AirFly Pro的要求是16小時(shí)。

對我來說，額外的20美元左右的AirFly Pro是值得的。它的電池續(xù)航時(shí)間更長，如果你想在汽車或Airbnb上使用它，還可以選擇在必要的時(shí)候把它變成藍(lán)牙接收器。我也承認(rèn)額外的錢是值得的，因?yàn)锳irFly Pro通過USB- c而不是Micro USB充電，如果你想和別人一起看電影，你可以選擇同時(shí)搭配兩個(gè)耳機(jī)。