品牌高度集中的手機(jī)市場(chǎng)，又迎來(lái)了三個(gè)“門(mén)外漢”。今天企業(yè)還有必要入局嗎？這是外界最大的疑問(wèn)。不過(guò)，三家企業(yè)面臨不同境況，潛在的目的可能也大相徑庭。而它們?nèi)绾纹凭?，能否做成，我們只能拭目以待?/p>

來(lái)了三個(gè)“門(mén)外漢”

手機(jī)行業(yè)又迎來(lái)了三個(gè)“門(mén)外漢”。

就在國(guó)慶大假前，汽車(chē)企業(yè)吉利官宣造手機(jī)，仿佛把時(shí)間線拉回到了2015年前后。彼時(shí)，智能手機(jī)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大入口，也是企業(yè)眼里的一個(gè)香餑餑。格力董明珠、樂(lè)視賈躍亭、360周鴻祎，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)制造企業(yè)的老大們，均以浩大聲勢(shì)下場(chǎng)造手機(jī)。

那一年，董明珠揚(yáng)言要做一款“年售1億部”的格力手機(jī)，而賈躍亭已經(jīng)在手機(jī)上初嘗甜頭，打著“超級(jí)手機(jī)”的旗號(hào)頭一年就賣(mài)了400萬(wàn)部，第二年更是賣(mài)出2000萬(wàn)部。

而這次，不只是吉利，地產(chǎn)企業(yè)寶能集團(tuán)自去年開(kāi)始也為手機(jī)業(yè)務(wù)招兵買(mǎi)馬，而國(guó)慶節(jié)前的另一則新聞是，脫胎換骨后的“樂(lè)視”又發(fā)布了超級(jí)手機(jī)新品，試圖卷土重來(lái)。

但從2015年至今，時(shí)隔六年，智能手機(jī)早已從一個(gè)百花齊放的競(jìng)逐市場(chǎng)，變成了一個(gè)品牌高度集中化的寡頭市場(chǎng)。今天企業(yè)還有必要入局嗎？這是外界最大的疑問(wèn)。于是，三家企業(yè)造手機(jī)的真實(shí)目的被質(zhì)疑。

仔細(xì)觀察，現(xiàn)階段跳入智能手機(jī)市場(chǎng)的三家企業(yè)面臨不同境況。

吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域是受關(guān)注最多的那個(gè)。作為民企的吉利，在國(guó)內(nèi)造車(chē)領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)力，而李書(shū)福本人的務(wù)實(shí)風(fēng)格，也多被推崇。但對(duì)于吉利造手機(jī)這件事，無(wú)論是行業(yè)人士，還是浙江本地人士，唱衰者居多，認(rèn)為傳統(tǒng)制造業(yè)，包括格力、海爾下場(chǎng)造手機(jī)，“沒(méi)有一個(gè)有好結(jié)局的”。

但一位接近吉利的人士告訴AI財(cái)經(jīng)社，吉利做手機(jī)的策略似乎很明確。李書(shū)福的智能手機(jī)攤子鋪得不是很大，“目標(biāo)是先從一年20萬(wàn)部開(kāi)始”，而并非像格力董明珠當(dāng)年一上來(lái)就揚(yáng)言要做5000萬(wàn)到1億部。

“有格力造手機(jī)在前，李書(shū)福應(yīng)該能從董明珠這邊吸取很多教訓(xùn)?！痹撊耸糠Q(chēng)。

吉利手機(jī)業(yè)務(wù)落戶(hù)于李書(shū)福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，該公司的一把手為王勇。上述人士描述，王勇其人一向低調(diào)，雖然不是像余承東、雷軍這樣高知名度的大人物，但也是一方諸侯了。

從履歷看，王勇具有資深通訊行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾領(lǐng)導(dǎo)中興終端TD產(chǎn)品線，經(jīng)歷過(guò)中華酷聯(lián)（中興、華為、酷派、聯(lián)想手機(jī)）的輝煌時(shí)期，又能在出走中興后，主政華碩手機(jī)中國(guó)區(qū)，帶領(lǐng)華碩實(shí)現(xiàn)游戲手機(jī)ROG的突破?！皩?duì)于國(guó)內(nèi)手機(jī)終端整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，包括業(yè)務(wù)本身的理解，王勇應(yīng)該說(shuō)是很有基礎(chǔ)的?！?/p>

AI財(cái)經(jīng)社也從曾與王勇共事多年的人士處了解到，除了中興和華碩，王勇也先后兩次離職創(chuàng)業(yè)，期間也做過(guò)投資人，當(dāng)然在手機(jī)領(lǐng)域的操盤(pán)經(jīng)驗(yàn)最多。

“而他的這種手機(jī)操盤(pán)經(jīng)驗(yàn)，是最核心的價(jià)值?！笔煜ね跤碌娜藢?duì)AI財(cái)經(jīng)社說(shuō)，從聘請(qǐng)團(tuán)隊(duì)的角度來(lái)看，李書(shū)福做手機(jī)屬于“請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”。

在前述接近吉利的人士看來(lái)，吉利造手機(jī)過(guò)程中肯定會(huì)不斷遭遇挫折，甚至踩坑，但從李書(shū)福到王勇制定的手機(jī)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，他認(rèn)為還是有邊界、有克制的。

吉利的定位是做高端智能手機(jī)?！敖o買(mǎi)吉利汽車(chē)的車(chē)主，贈(zèng)送一個(gè)5000元的高端手機(jī)，畢竟車(chē)的價(jià)位足以有附贈(zèng)手機(jī)的溢價(jià)。如果這手機(jī)的設(shè)計(jì)配置、用戶(hù)體驗(yàn)和車(chē)機(jī)交互能做得很好，我相信消費(fèi)者不會(huì)反感。喜不喜歡不好說(shuō)，但起碼不反感對(duì)不對(duì)？”該人士認(rèn)為，這樣吉利基本就完成幾十萬(wàn)的銷(xiāo)量了。“從一年20萬(wàn)部開(kāi)始，慢慢到50萬(wàn)部、100萬(wàn)部。只要他有這個(gè)戰(zhàn)略堅(jiān)持，不斷磨合，還是有機(jī)會(huì)能闖出一條路的?！?/p>

但吉利同樣面對(duì)不少的外部質(zhì)疑和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。這么多年，手機(jī)行業(yè)從不缺“門(mén)外漢”，但跨界做手機(jī)的企業(yè)幾乎沒(méi)有如愿的。

與吉利相比，樂(lè)視和寶能，處境更為不樂(lè)觀。

樂(lè)視手機(jī)實(shí)際上已經(jīng)銷(xiāo)聲近5年。當(dāng)初，白衣騎士地產(chǎn)商融創(chuàng)“救”了樂(lè)視的上市主體，而隸屬于樂(lè)視非上市體系的樂(lè)視手機(jī)業(yè)務(wù)并不在被拯救之列。現(xiàn)在推出樂(lè)視手機(jī)的企業(yè)與當(dāng)年樂(lè)視手機(jī)所在的樂(lè)視移動(dòng)實(shí)為兩家。由此，此“超級(jí)手機(jī)”也并非賈躍亭的超級(jí)手機(jī)。這次“回歸”，其實(shí)只是某種意義上的“借尸還魂”。

根據(jù)介紹，此次十一前推出的樂(lè)視手機(jī)已經(jīng)開(kāi)售，官方售價(jià)為 1599 元，目標(biāo)用戶(hù)為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、外賣(mài)小哥、老年人等，并主打全國(guó)產(chǎn)概念，從芯片、內(nèi)存、屏幕、制造均是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供。

寶能涉足手機(jī)的事情在2020年初就已鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。寶能于2020年10月成立通訊公司。期間，原三星大中華區(qū)創(chuàng)新部副總裁束燦曾短暫入職寶能手機(jī)業(yè)務(wù)兩個(gè)月，后離職加盟OPPO。束燦的速降和“閃離”，再為寶能手機(jī)業(yè)務(wù)前景蒙上了一層陰影。

也是在那之后不久，寶能的流動(dòng)性危機(jī)顯現(xiàn)。后來(lái)，現(xiàn)金流和債務(wù)困境蔓延至多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。2021年初以來(lái)，寶能多個(gè)業(yè)務(wù)被爆出裁員、欠薪等問(wèn)題，深陷困境。造成寶能困境的原因，核心被歸結(jié)為兩條，其一是寶能在汽車(chē)等新業(yè)務(wù)上的巨額投入，但未達(dá)盈利預(yù)期；其二是地產(chǎn)政策收緊，融資困難。寶能在此狀況下打造手機(jī)業(yè)務(wù)，并不屬于天時(shí)地利人和。

對(duì)于這些“新”手機(jī)品牌，資深手機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商宋文坦承并不看好?！按蟾怕市胁煌ā！彪m然他特別不期望手機(jī)市場(chǎng)被幾個(gè)寡頭壟斷。但他判斷，現(xiàn)在品牌集成度很高，沒(méi)有量的品牌從上游芯片企業(yè)根本爭(zhēng)取不到任何資源。

另外，作為有盈利訴求的老經(jīng)銷(xiāo)商，他不愿意也沒(méi)有精力為這些品牌去冒險(xiǎn)?！澳愕糜凶銐蛭矍虻臇|西，配置高、價(jià)格特別便宜，或者最好拿到運(yùn)營(yíng)商的政策補(bǔ)貼?！彼挝姆Q(chēng)，“但現(xiàn)實(shí)情況是，議價(jià)權(quán)比不上榮米OV（榮耀、小米、OPPO和vivo）這些頭部品牌，運(yùn)營(yíng)商在5G上投入了很多錢(qián)，有不小的資金壓力，早已經(jīng)不愿意補(bǔ)貼手機(jī)了?！?/p>

汽車(chē)企業(yè)的逆向行為

如果不被看好，這三個(gè)“門(mén)外漢”進(jìn)入手機(jī)江湖背后的商業(yè)邏輯又是什么？

有不少人士猜測(cè)，無(wú)論吉利還是寶能，下場(chǎng)造手機(jī)，都意在“圈錢(qián)”和“拿地”。一位手機(jī)人士認(rèn)為，吉利選擇到湖北武漢去布局高端手機(jī)業(yè)務(wù)，一方面是看中湖北目前因疫情而獲得的政策傾斜以及資金實(shí)力，另一方面是借助當(dāng)?shù)匦酆竦目平藤Y源和人力基礎(chǔ)?！爸劣谶@些業(yè)務(wù)是否具有商業(yè)邏輯，目前仍是未知數(shù)?！?/p>

另一位與寶能手機(jī)業(yè)務(wù)曾面談過(guò)的人士判斷，這些企業(yè)造手機(jī)或是為了拿地，或是為了獲得銀行低息貸款和股市上講故事抬估值。“企業(yè)的很多戰(zhàn)略、規(guī)劃，潛在的目的可能很多。同類(lèi)型的企業(yè)，做同一件事的出發(fā)點(diǎn)也可能截然不同。同樣是涉足手機(jī)業(yè)務(wù)，吉利和寶能真實(shí)目的可能大相徑庭?！?/p>

但也有人對(duì)此看法不認(rèn)同?！叭绻顣?shū)福真是為了獲得政策上的資金支持，完全不需要做手機(jī)?！币晃皇煜ぜ髽I(yè)戰(zhàn)略布局的人士告訴AI財(cái)經(jīng)社，“當(dāng)下，它宣布成立一個(gè)汽車(chē)子品牌，都比說(shuō)做手機(jī)更受地方政府喜歡。”

而一位汽車(chē)相關(guān)人士告訴AI財(cái)經(jīng)社，吉利這兩年發(fā)展遇到了瓶頸。在自主品牌里面，本來(lái)吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量基本上是最高的，但最近兩年，吉利銷(xiāo)量增幅小，甚至微幅下滑，主要是因?yàn)樗械钠?chē)產(chǎn)品都發(fā)得差不多了，而它在新能源車(chē)上又處于比較落后的狀態(tài)，“李書(shū)福已經(jīng)沒(méi)有新的抓手了”。

“聽(tīng)說(shuō)今年李書(shū)福特別強(qiáng)調(diào)智能化，要給吉利貼上‘智能科技’這樣一個(gè)標(biāo)簽，要求各條業(yè)務(wù)線都按照這個(gè)大方向演進(jìn)。凡是跟智能化密切相關(guān)的項(xiàng)目，李書(shū)福都是親力親為，包括新發(fā)的汽車(chē)，李書(shū)福特別強(qiáng)調(diào)科技感和智能感。”另一位熟悉吉利的人士告訴AI財(cái)經(jīng)社。

在此狀況下，李書(shū)福需要一場(chǎng)變革。而通訊行業(yè)專(zhuān)家羅忠生將吉利造手機(jī)視作“汽車(chē)企業(yè)的一次逆向行為”。

“手機(jī)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的行業(yè)，對(duì)企業(yè)的整體要求也是最高的，產(chǎn)品智能化同樣也是最完整的?！痹谒磥?lái)，智能汽車(chē)除了動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)架之外，無(wú)論智能座艙、智能駕駛還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，跟手機(jī)存在很多雷同之處。這種“雷同”能實(shí)現(xiàn)兩者之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)。

而手機(jī)企業(yè)也是“最能打的”。特別是現(xiàn)今頭部的手機(jī)廠商，具備極強(qiáng)的快速反應(yīng)能力、成本管控能力、智能化技術(shù)能力，多方面構(gòu)筑而成的整體競(jìng)爭(zhēng)能力，決定了手機(jī)企業(yè)諸多跨界是“降維打擊”，很容易革掉很多傳統(tǒng)硬件行業(yè)的命。

而這些能力對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，都是夢(mèng)寐以求的東西?！八麄兿胪ㄟ^(guò)學(xué)習(xí)手機(jī)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，提升汽車(chē)行業(yè)的水平?！绷_忠生稱(chēng)。

中興通訊手機(jī)產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理呂錢(qián)浩持有類(lèi)似的觀點(diǎn)?！叭蜃畲蟮南M(fèi)類(lèi)市場(chǎng)無(wú)非就三個(gè)，房、車(chē)，以及智能手機(jī)?！眳五X(qián)浩說(shuō)，而全數(shù)字化、全智能化，并且以消費(fèi)者體驗(yàn)和生態(tài)為核心，只有手機(jī)行業(yè)做到了。

智能汽車(chē)的概念很火，但眾所周知，汽車(chē)上真正的智能遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。“大家都還沒(méi)完全看清楚。”在呂錢(qián)浩看來(lái)，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)所處的節(jié)點(diǎn)，就像當(dāng)年手機(jī)從功能機(jī)向智能機(jī)轉(zhuǎn)變的期間。

“諾基亞做出了塞班系統(tǒng)，但當(dāng)時(shí)人們并不知道智能手機(jī)最終是什么樣子。”呂錢(qián)浩對(duì)AI財(cái)經(jīng)社說(shuō)，“汽車(chē)也一樣，現(xiàn)在最多只能叫有限的智能，行業(yè)仍在探索，真正比拼的是，到底誰(shuí)能率先把這條路探明白?！?/p>

作為傳統(tǒng)車(chē)企吉利的掌門(mén)人，李書(shū)福家大業(yè)大。但與新造車(chē)勢(shì)力不同，李書(shū)福缺少互聯(lián)網(wǎng)和智能化基因，缺少增加消費(fèi)者認(rèn)知新鮮感的故事和背景。換句話(huà)說(shuō)，面對(duì)未來(lái)智能生態(tài)的大機(jī)遇，李書(shū)福和吉利并沒(méi)有多少可循的經(jīng)驗(yàn)。

“這時(shí)候做手機(jī)就變得很容易理解。”呂錢(qián)浩稱(chēng)，吉利需要真正了解智能手機(jī)行業(yè)演變帶來(lái)的商業(yè)模式和對(duì)內(nèi)流程理念的改變，甚至還有組織架構(gòu)的全新變革?！昂芏嘤^點(diǎn)認(rèn)為，李書(shū)福做手機(jī)是為了整個(gè)集團(tuán)的估值講故事，其實(shí)恰恰相反，現(xiàn)在再講智能手機(jī)的故事很難在股市上對(duì)它有什么幫助，而且短期內(nèi)很難賺錢(qián)?！?/p>

“要在真正的智能汽車(chē)興起前，爭(zhēng)取探索上的主動(dòng)權(quán)?！眳五X(qián)浩說(shuō)，“而不是等到興起后，陷入被動(dòng)和無(wú)奈。”

曾在富士康科技集團(tuán)擔(dān)任資深副總裁、負(fù)責(zé)夏普手機(jī)和富可視手機(jī)業(yè)務(wù)的羅忠生回憶，五六年前，郭臺(tái)銘去蘋(píng)果參觀，當(dāng)時(shí)庫(kù)克就已不再跟他談?wù)撝悄苁謾C(jī)了，“只跟他談汽車(chē)，向他展示蘋(píng)果汽車(chē)的研發(fā)中心?！币源送茢?，蘋(píng)果至少在2015年前后就已經(jīng)將很大的精力放到蘋(píng)果汽車(chē)上。也是從那個(gè)時(shí)候，富士康開(kāi)始做汽車(chē)方向上的布局。兩者的關(guān)聯(lián)是一個(gè)大勢(shì)。

前有蘋(píng)果下場(chǎng)造車(chē)，后有汽車(chē)廠家反攻造手機(jī)。畢竟兩者有很多雷同性。“未來(lái)一個(gè)公司的產(chǎn)品肯定是多樣化的，品牌能力也將是多樣化的?！苯?jīng)歷了20年手機(jī)行業(yè)的發(fā)展，羅忠生觀察，只有單一化業(yè)務(wù)的企業(yè)，將很難生存。

除了業(yè)務(wù)上的相互滲透，回到用戶(hù)體驗(yàn)本身，很多手機(jī)上很好用的應(yīng)用，在汽車(chē)上的適配效果并不理想?！氨热缡謾C(jī)版的百度導(dǎo)航和高德導(dǎo)航，體驗(yàn)就是比車(chē)機(jī)版的好?！敝悄茏撡Y深從業(yè)者魏征稱(chēng)，這在短時(shí)間內(nèi)都將會(huì)是常態(tài)。

微信也是一個(gè)典型“車(chē)機(jī)不如手機(jī)”的例子。2019年8月，微騰訊推出車(chē)載微信，但到了2021年初，根據(jù)相關(guān)調(diào)查，37家主要車(chē)企里只有5家接入了車(chē)載微信。“正經(jīng)車(chē)載的微信沒(méi)人用，但手機(jī)微信很多人用。”魏征說(shuō)，現(xiàn)在手機(jī)芯片的算力仍高于汽車(chē)的智能座艙芯片，并且應(yīng)用也比車(chē)機(jī)端完善。

盡管已經(jīng)有些企業(yè)在解決這些問(wèn)題，比如華為的鴻蒙，但是車(chē)主一時(shí)半會(huì)兒還不能像使用手機(jī)一樣，在車(chē)上享受那么豐富的應(yīng)用生態(tài)。

以此判斷，魏征認(rèn)為，吉利手機(jī)會(huì)是“車(chē)載專(zhuān)用機(jī)”?！叭A為有手機(jī)，可以這么做。但李書(shū)福沒(méi)有，干脆造一個(gè)，也不為了賣(mài)，就是給車(chē)主用。”魏征稱(chēng)。車(chē)企硬件思維比較重，向智能化轉(zhuǎn)型時(shí)，會(huì)考慮用硬件解決問(wèn)題。這里面肯定有不少困難阻礙，但他認(rèn)為也不失為一條巧妙的路徑。

吉利造手機(jī)絕對(duì)不是車(chē)企中的最后一家。

有智能終端行業(yè)人士對(duì)AI財(cái)經(jīng)社表示，據(jù)其了解，2021年底到2022年上半年，還會(huì)有不少于10家科技企業(yè)宣布進(jìn)入智能汽車(chē)行業(yè)，不少于6家宣布進(jìn)入智能終端領(lǐng)域。

而至于樂(lè)視如今為何重拾手機(jī)，與吉利或者寶能又有巨大不同。即便此樂(lè)視非彼樂(lè)視，但畢竟樂(lè)視手機(jī)當(dāng)年非?；鸨?，有渠道商稱(chēng)，他們當(dāng)時(shí)需要到處找貨，有貨就有錢(qián)掙?，F(xiàn)在的企業(yè)肯定期望利用之前的品牌余輝來(lái)做些事。但以如今樂(lè)視的品牌力和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)而言，它只能先走低端機(jī)，給大眾一個(gè)重新認(rèn)知的時(shí)間。

“我們?cè)趺匆材苜u(mài)出500萬(wàn)臺(tái)吧”

放下樂(lè)視這個(gè)重新起步的不說(shuō)，而無(wú)論是以吉利為代表的車(chē)企進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域，還是以小米為典型的手機(jī)廠邁向智能汽車(chē)，都是符合大勢(shì)的選擇。

不過(guò)，手機(jī)與汽車(chē)行業(yè)跨界還是存在巨大的鴻溝。

人稱(chēng)“余大嘴”的余承東在接手華為汽車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)喊出了“百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)”。最初，余承東團(tuán)隊(duì)與重慶小康談合作，就表示“用我們的渠道賣(mài)，怎么也能賣(mài)出500萬(wàn)臺(tái)吧”。

這句話(huà)曾讓小康的人士覺(jué)得不可思議，認(rèn)為華為的人并沒(méi)有完全搞清“汽車(chē)與手機(jī)銷(xiāo)量的區(qū)別”。要知道，特斯拉在2020年也只賣(mài)出近50萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)。此后，有華為人士告訴AI財(cái)經(jīng)社，華為已經(jīng)把銷(xiāo)售預(yù)期砍至數(shù)十萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。

除了銷(xiāo)售數(shù)字，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，人們會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為這是手機(jī)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。但據(jù)AI財(cái)經(jīng)社了解，與賽力斯的合作中，華為最初接手銷(xiāo)售時(shí)，“完全搞不清楚從大定到交付之間的流程”。

除了銷(xiāo)售，從賣(mài)手機(jī)變成賣(mài)汽車(chē)，手機(jī)企業(yè)在安全性、產(chǎn)品周期、以及汽車(chē)本身的特性，比如動(dòng)力系統(tǒng)、架構(gòu)系統(tǒng)等方面都需要重新考慮、理解和吸收。

“原來(lái)我們開(kāi)發(fā)一款手機(jī)10個(gè)月到一年就開(kāi)發(fā)完了，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)汽車(chē)要兩三年，研發(fā)模式不同?！绷_忠生說(shuō)。

龐大的研發(fā)投入也被認(rèn)為是手機(jī)廠商面臨的最大挑戰(zhàn)之一。中興終端的呂錢(qián)浩對(duì)AI財(cái)經(jīng)社分析：“車(chē)的整體投入，不說(shuō)生產(chǎn)線，光是測(cè)試線，像碰撞測(cè)試、震動(dòng)測(cè)試、環(huán)境測(cè)試等，一條測(cè)試產(chǎn)線整個(gè)硬件設(shè)備就要大幾十個(gè)億?！?/p>

雖然智能汽車(chē)的測(cè)試流程發(fā)生變化，和傳統(tǒng)車(chē)的測(cè)試流程存在諸多不同，但相關(guān)投入依然很重。

同樣，車(chē)企造手機(jī)也存在很多挑戰(zhàn)和不確定性?！拔沂冀K認(rèn)為一些選擇和競(jìng)爭(zhēng)是好的，但對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，我建議投資還是需要謹(jǐn)慎的?！币幻Y本人士對(duì)AI財(cái)經(jīng)社說(shuō)，先不說(shuō)吉利手機(jī)到時(shí)候配置、設(shè)計(jì)怎么樣，就手機(jī)市場(chǎng)而言，競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步加大，留給吉利自建品牌的時(shí)間窗口并不長(zhǎng)，更不要說(shuō)高端機(jī)型，確實(shí)更考驗(yàn)團(tuán)隊(duì)能力。

Strategy Analytics高級(jí)手機(jī)分析師吳怡雯感興趣的是，吉利造手機(jī)能到什么程度和規(guī)模?！白鍪謾C(jī)的門(mén)檻不高，在國(guó)內(nèi)有很完整的供應(yīng)鏈，但做高端手機(jī)、做一線手機(jī)品牌，或是做賺錢(qián)的手機(jī)，門(mén)檻就比較高了?！?/p>

吉利手機(jī)剛剛起步，寶能手機(jī)則在集團(tuán)困境中步履維艱，打著“樂(lè)視超級(jí)手機(jī)”情感牌的樂(lè)融致新，目前僅是一個(gè)不到300人的團(tuán)隊(duì)在低端摸索。

吳怡雯稱(chēng)，從中短期看，國(guó)內(nèi)高端智能手機(jī)市場(chǎng)需求的確還沒(méi)有被完全滿(mǎn)足，但這樣的市場(chǎng)想象空間最終留給一個(gè)從零起步、全新品牌的可能性小之又小。

一個(gè)企業(yè)走向一個(gè)決定它未來(lái)生存發(fā)展面臨的機(jī)會(huì)，成功的概率和失敗的可能，理論上講都是一半一半，但如果只是為了達(dá)到車(chē)機(jī)互聯(lián)、改善體驗(yàn)的目的，實(shí)際上有更簡(jiǎn)單純粹的方式，而不是親自下場(chǎng)這么大費(fèi)周折。

就此，一位手機(jī)行業(yè)人士對(duì)AI財(cái)經(jīng)社分析表示：“如果你的汽車(chē)只能和你的手機(jī)捆綁，那很多消費(fèi)者可能會(huì)因此放棄你的汽車(chē)。反之，如果其他手機(jī)也能和你的汽車(chē)?yán)?，那你的手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力又體現(xiàn)在什么地方呢？”

“拓展主業(yè)之外的大賽道，要么是為了蹭熱度，要么是自己的主業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，缺乏繼續(xù)成長(zhǎng)的空間和速度，又不想在估值上被認(rèn)作是成熟企業(yè)的企業(yè)?！鄙鲜鲑Y本市場(chǎng)人士對(duì)AI財(cái)經(jīng)社分析稱(chēng)。

“但是從另外一個(gè)角度看，是不是能像華為余總說(shuō)的，賣(mài)500萬(wàn)臺(tái)？我們?yōu)槭裁床荒艽蚱圃瓉?lái)傳統(tǒng)車(chē)的模型呢？過(guò)去哪部車(chē)是在shopping mall里去賣(mài)？現(xiàn)在幾乎所有車(chē)都去shopping mall賣(mài)了，跨界才能產(chǎn)生偉大的產(chǎn)品和商業(yè)模式。”羅忠生稱(chēng)。

如今，手機(jī)廠商造車(chē)也好，車(chē)企造手機(jī)也罷，如何破局，只能拭目以待。

烽巢網(wǎng)注：本文來(lái)源于微信公眾號(hào)“ AI財(cái)經(jīng)社”，作者： 麻策 、牛耕