今年全球的經(jīng)濟(jì)大盤(pán)并不算特別好，很多行業(yè)的從業(yè)者們都在網(wǎng)上叫苦連天，但是要是正兒八經(jīng)比起慘來(lái)，絕大多數(shù)人在汽車(chē)行業(yè)面前還是要甘拜下風(fēng)的。

今年7月，網(wǎng)上流傳出一份2019年上半年各行業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率的統(tǒng)計(jì)表，其中汽車(chē)與汽車(chē)零部件行業(yè)以一個(gè)“-35.6%”的驕人戰(zhàn)績(jī)光榮墊底，成為最令人男默女淚的比慘冠軍。

到了下半年，有人根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)制造業(yè)又做了一次摸底，最終得出的結(jié)論是——汽車(chē)業(yè)今年確實(shí)慘，24K純慘，不摻一點(diǎn)水分的那種慘（PS 下圖為“利潤(rùn)”統(tǒng)計(jì)，與上文的“凈利潤(rùn)”不是一回事）。

在咬牙硬撐了大半年之后，連國(guó)際汽車(chē)行業(yè)中的幾大巨頭也開(kāi)始紛紛以大裁員的方式割肉求生。

前不久，知名車(chē)企大眾的旗下品牌奧迪宣布要在德國(guó)裁員9500名員工，是整個(gè)德國(guó)奧迪工人總數(shù)的15%。

在奧迪之后，奔馳的母公司戴姆勒也宣布了裁員計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃他們?cè)?022年底前將在全球裁掉約10,000名員工，其中甚至包括10%的管理層。

事實(shí)上這兩家公司在同行里還算堅(jiān)持時(shí)間夠久的“硬漢”了，福特早在今年2月就宣布對(duì)于自己歐洲的企業(yè)架構(gòu)進(jìn)行全面重組，預(yù)計(jì)將要至少裁掉5,000名德國(guó)工人并徹底關(guān)閉一部分歐洲工廠。

對(duì)于曾經(jīng)風(fēng)光了一個(gè)多世紀(jì)的傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)而言，2019年無(wú)疑就是一個(gè)至暗時(shí)刻。

但就像股市大跌一片慘綠時(shí)總會(huì)有異軍突起的妖股誕生一樣，在這個(gè)汽車(chē)行業(yè)萬(wàn)馬齊喑的灰暗大背景下，中國(guó)同樣出來(lái)了一家逆勢(shì)增長(zhǎng)的汽車(chē)相關(guān)企業(yè)——彈個(gè)車(chē)。

至于他們發(fā)家的秘訣，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是兩個(gè)字——金融，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是四個(gè)字——不要沸石。

今年平安夜的凌晨，大搜車(chē)旗下品牌“彈個(gè)車(chē)”的CEO姚紅軍炮制了一篇長(zhǎng)文公開(kāi)信，表示希望自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能與自己堂堂正正的競(jìng)爭(zhēng)，而非使用一些上不得臺(tái)面的惡意抹黑手段。

具體是什么樣的抹黑手段呢？

從姚先生的話語(yǔ)來(lái)看，似乎認(rèn)為近日一篇關(guān)于揭露彈個(gè)車(chē)內(nèi)幕騙局的文章（該文章現(xiàn)已在全網(wǎng)上被刪除），是有人在背后推波助瀾，試圖利用這種手段來(lái)惡意攻訐他的企業(yè)。

看了這封公開(kāi)信里姚先生情真意切的反駁，小柴在最開(kāi)始的時(shí)候是非常義憤填膺的。

中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直沒(méi)有什么太大起色，好不容易出來(lái)一個(gè)發(fā)展勢(shì)頭如此迅猛的汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，竟然被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用如此卑劣的手段暗算，真是可恥??！

不過(guò)隨著對(duì)相關(guān)訊息的深入了解之后，小柴發(fā)現(xiàn)這件事似乎并沒(méi)有看上去那么簡(jiǎn)單……

事實(shí)上，倒不如說(shuō)姚軍紅先生這封言之鑿鑿的公開(kāi)信其實(shí)是在“沖塔”，堪稱(chēng)逆風(fēng)輸出的典范。

因?yàn)槟瞧恼吕锾岬綆讞l關(guān)于彈個(gè)車(chē)的“內(nèi)幕陷阱”，似乎蠻多都是證據(jù)確鑿、鐵證如山的事實(shí)。

首先是關(guān)于彈個(gè)車(chē)所鼓吹的“一成首付彈個(gè)車(chē)”，表面上這條宣傳語(yǔ)給消費(fèi)者的觀感應(yīng)該是可以“先用一成首付把車(chē)開(kāi)回家，在后續(xù)的分期付款中結(jié)清尾款”。

相比于當(dāng)前4S店內(nèi)常見(jiàn)的“三成首付起”的分期購(gòu)車(chē)協(xié)議來(lái)看，彈個(gè)車(chē)在這一方面對(duì)于許多手頭不太寬裕的購(gòu)車(chē)者的確是具備較大吸引力的，這也可以說(shuō)是他們這家企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

可這一切的前提顯然都是建立于那所謂的“一成首付彈個(gè)車(chē)”=“一成首付（分期）買(mǎi)個(gè)車(chē)”的前提下的。

如果所謂的“一成首付彈個(gè)車(chē)”的實(shí)際含義居然是“一成首付租個(gè)車(chē)”，那么想必就沒(méi)幾個(gè)人會(huì)對(duì)此動(dòng)心了吧？

關(guān)鍵的地方在于，指出這一點(diǎn)的可絕非只有被姚先生指責(zé)為“黑公關(guān)”的那一家自媒體。

根據(jù)小柴的了解發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上早在今年的3月15日，江西電視臺(tái)旗下《都市現(xiàn)場(chǎng)》節(jié)目就在那一期的“315特別報(bào)道”中曝光了此事。

根據(jù)電視臺(tái)記者的暗訪調(diào)查，彈個(gè)車(chē)所謂的“一成首付”以及后續(xù)每個(gè)月數(shù)千到數(shù)萬(wàn)元不等的“月供”，其實(shí)只是消費(fèi)者付給彈個(gè)車(chē)的租金！

這一點(diǎn)從彈個(gè)車(chē)上“買(mǎi)”來(lái)的汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上也可以發(fā)現(xiàn)一些端倪，這些汽車(chē)的所有人始終都是“杭州大搜車(chē)汽車(chē)服務(wù)有限公司”，而非是那些付完了首付把車(chē)開(kāi)回家的用戶(hù)。

有趣的是，在記者的暗訪中甚至連彈個(gè)車(chē)本身的銷(xiāo)售人員都承認(rèn)，上頭特地對(duì)他們的話術(shù)進(jìn)行過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)。

還要求他們盡量多用“一成首付彈個(gè)車(chē)”這樣曖昧不清的話語(yǔ)，盡量不要提及第一年的首付與月供是在租車(chē)的真相。

當(dāng)記者向其質(zhì)疑：“這不是坑蒙拐騙嗎？”

彈個(gè)車(chē)的銷(xiāo)售竟然相當(dāng)大方地承認(rèn)了：“是有點(diǎn)坑蒙拐騙，沒(méi)有錯(cuò)”。

（PS 話說(shuō)江西電視臺(tái)的記者去暗訪，回來(lái)把那些被采訪的銷(xiāo)售人員真名曬出來(lái)，是否有點(diǎn)不妥）

這個(gè)時(shí)候回過(guò)頭來(lái)看彈個(gè)車(chē)的所謂“1成首付”，就相當(dāng)值得玩味了。

因?yàn)樵?017年11月，央行和銀監(jiān)會(huì)就聯(lián)合發(fā)布了一條《關(guān)于調(diào)整汽車(chē)貸款有關(guān)政策的通知》，其中明確要求個(gè)人購(gòu)車(chē)貸款最低首付達(dá)到15%，也就是說(shuō)首付最低只能是一成半。

那么彈個(gè)車(chē)為什么可以公然違抗國(guó)家法律法規(guī)打出“用一成首付（買(mǎi)）彈個(gè)車(chē)”的噱頭呢？

其實(shí)這很簡(jiǎn)單，你壓根就不是在買(mǎi)車(chē)！而只是在用“一成首付”租車(chē)，自然也就不違法啦~

說(shuō)起來(lái)，姚先生這一手瞞天過(guò)海偷換概念的本事，倒是和星爺電影里那句經(jīng)典的“我玩完了她不給錢(qián)，不就不算賣(mài)咯”頗有異曲同工之妙??！

可能會(huì)有讀者疑惑，既然第一年的“月供”和“首付”只是租金，那么待到一年租約期滿(mǎn)之后，彈個(gè)車(chē)又該如何繼續(xù)圓謊呢？

答案可能會(huì)讓人意想不到，因?yàn)閺梻€(gè)車(chē)壓根沒(méi)打算把這件事繼續(xù)瞞下去，一年之后正是他們對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)舉起鐮刀準(zhǔn)備正式收割的時(shí)節(jié)。

用戶(hù)在這時(shí)回過(guò)頭來(lái)看當(dāng)初簽訂的分歧購(gòu)車(chē)合同，就會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)初合同上白紙黑字寫(xiě)的“先用一年”竟然神奇地變成了“先租一年”。

在1年之后，彈個(gè)車(chē)的工作人員開(kāi)始圖窮匕見(jiàn)，直接跟用戶(hù)坦白“你們第一年付的其實(shí)只是租金，接下來(lái)才要開(kāi)始還真正的購(gòu)車(chē)月供！”

很顯然，許多購(gòu)車(chē)者在這時(shí)會(huì)選擇與彈個(gè)車(chē)據(jù)理力爭(zhēng)，試圖反抗這樣連哄帶騙的搶錢(qián)手段。

但彈個(gè)車(chē)可不會(huì)跟這些車(chē)主多墨跡，只要車(chē)主沒(méi)有及時(shí)交上那些“該繳的月供”，他們就會(huì)直接通過(guò)預(yù)先在車(chē)上安裝的GPS找到汽車(chē)，然后連招呼都不打的直接把車(chē)拖走！

下圖為江西電視臺(tái)記者采訪到的一位吉安市女車(chē)主，由于彈個(gè)車(chē)拖走汽車(chē)時(shí)完全沒(méi)有與其進(jìn)行任何溝通，在車(chē)中還留有許多女車(chē)主私人物品的前提下就直接拖走，以致于該女士在被采訪時(shí)還下意識(shí)地以為自己的車(chē)是“被偷了”。

待到事情發(fā)展到這個(gè)地步時(shí)，每一位消費(fèi)者在彈個(gè)車(chē)面前基本就成了砧板上的魚(yú)肉與待宰的羔羊，只能任由彈個(gè)車(chē)隨意擺布。

如果你想繼續(xù)持有這輛車(chē)，那么就只能選擇含淚付完剩下的分期費(fèi)用購(gòu)車(chē)——以付出遠(yuǎn)高于市場(chǎng)正常價(jià)格的代價(jià)；

至于這個(gè)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格到底有多高，我們不妨以云南一位李先生的遭遇為例來(lái)講解一下。

他在彈個(gè)車(chē)上購(gòu)買(mǎi)了一輛4S店指導(dǎo)價(jià)為23萬(wàn)9千5的雅閣，最初與彈個(gè)車(chē)的銷(xiāo)售人員談下的價(jià)格是首付47,900元，月供2,398元，整體算下來(lái)比指導(dǎo)價(jià)還要便宜一點(diǎn)。

結(jié)果在一年后彈個(gè)車(chē)方面找上門(mén)來(lái)，告訴他“一年的租車(chē)期已滿(mǎn)”，想要繼續(xù)用車(chē)的話接下來(lái)就要開(kāi)始還真正的購(gòu)車(chē)款了……

而這時(shí)每個(gè)月的月供也就搖身一變，從2,398元升級(jí)為了6,551元。

按照彈個(gè)車(chē)的真實(shí)算法來(lái)推算，李先生在先付完“1成首付”與“1年的租車(chē)費(fèi)”后，再付完每個(gè)月暴漲之后的所謂實(shí)際購(gòu)車(chē)款，累計(jì)下來(lái)付出的總金額已經(jīng)高達(dá)31萬(wàn)6千9百元,比最初23萬(wàn)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)高到哪里去了。

發(fā)生在云南李先生身上的這番遭遇可并非個(gè)例，事實(shí)上在網(wǎng)上相關(guān)的投訴平臺(tái)上隨便一搜，就能發(fā)現(xiàn)大量消費(fèi)者對(duì)于彈個(gè)車(chē)這中鬼蜮伎倆的投訴。

如果你覺(jué)得自己被彈個(gè)車(chē)擺了一道，選擇掀桌子不玩了，要求退車(chē)……嘿嘿，那你很可能就要倒大霉了。

首當(dāng)其沖的是用戶(hù)以及交出去的“1成首付”和“第一年的月供”，由于彈個(gè)車(chē)方面與用戶(hù)實(shí)際簽訂的合同中對(duì)于第一年的規(guī)定是“租車(chē)”，因此這筆錢(qián)屬于租車(chē)費(fèi)用，用戶(hù)就是說(shuō)破天去自然也討不回這筆錢(qián)。

其次，那些想退車(chē)的用戶(hù)不但拿不回退款，往往還要倒給彈個(gè)車(chē)再出一筆錢(qián)！

根據(jù)彈個(gè)車(chē)方面的相關(guān)規(guī)定，在一年后消費(fèi)者想要退車(chē)時(shí)需要支付兩筆費(fèi)用，一個(gè)是汽車(chē)總價(jià)10%的折舊費(fèi)，另外一個(gè)則是“里程補(bǔ)償費(fèi)”。

根據(jù)彈個(gè)車(chē)的規(guī)定，用戶(hù)從他那購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)第一年只允許開(kāi)20,000km，如果在退車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶(hù)在實(shí)際使用中超出了這個(gè)里程，那么就要以每公里1元錢(qián)的價(jià)格加收“里程補(bǔ)償費(fèi)”。

以貴州的劉女士的遭遇為例，她在試圖從彈個(gè)車(chē)處退車(chē)時(shí)，就被告知由于她在這一年里駕駛汽車(chē)開(kāi)了38,000公里，因此需要被加收1萬(wàn)8千元的“里程補(bǔ)償費(fèi)”以及1萬(wàn)2千元的折舊費(fèi)，共計(jì)3萬(wàn)元。

總的算下來(lái)，劉女士從彈個(gè)車(chē)“租”了一輛價(jià)值12萬(wàn)的小轎車(chē)一年，先后累計(jì)付出了“1成首付（1.2萬(wàn)）”+“1年的月供”+“3萬(wàn)元的補(bǔ)償費(fèi)”。

嘖嘖，小柴算是明白彈個(gè)車(chē)為啥能在2019年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)嗚呼哀哉的時(shí)刻，成為那個(gè)能夠逆勢(shì)上揚(yáng)的汽車(chē)企業(yè)了。

從古至今三百六十五行哪行都能不景氣，唯獨(dú)放貸這一行……哦不說(shuō)錯(cuò)了，是金融始終都是最暴利的勾當(dāng)，哪怕人家批了個(gè)“賣(mài)車(chē)”的皮，也并不妨礙人家賺大錢(qián)呀~

這個(gè)時(shí)候我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看一看彈個(gè)車(chē)CEO姚軍紅的那封公開(kāi)信，諷刺意味就相當(dāng)濃重了。

洋洋灑灑寫(xiě)了一大堆，卻始終對(duì)于人家文章里指出的彈個(gè)車(chē)用來(lái)套路消費(fèi)者的那幾個(gè)坑只字不提；您哪怕稍微硬氣一點(diǎn)，舉出一個(gè)反例你們沒(méi)這么做呢？！

口水廢話連篇，最后就是學(xué)的某廠那一套，“一切說(shuō)我們壞話的都是別有用心者指使的，人民群眾不要上當(dāng)??！哪怕我們真的這么做了，你們也不要因?yàn)檫@個(gè)來(lái)抵制我?。。?！”

想必姚先生此刻一定非常痛恨特朗普，為啥當(dāng)初打壓中國(guó)企業(yè)的時(shí)候不順便捎上他們彈個(gè)車(chē)呢，搞得現(xiàn)在姚先生想說(shuō)幾句類(lèi)似“網(wǎng)上黑我們的言論都是境外勢(shì)力指使出來(lái)的，目的就是為了打贏中美貿(mào)易戰(zhàn)，大家要愛(ài)國(guó)，一定不要中美國(guó)人的奸計(jì)”的場(chǎng)面話都說(shuō)不出來(lái)。

另外，在9102年的今天姚先生竟然還能拿著兩張全是馬賽克的微信聊天截圖來(lái)作為證據(jù)，也實(shí)在是有些讓人忍俊不禁。

這種玩意只要想做，任何一位有兩個(gè)微信賬號(hào)的朋友還不是張口就來(lái)。

（小柴花了2分鐘虛構(gòu)出的“實(shí)錘”證據(jù)）

歡迎姚先生拿上面這張截圖給小柴寄律師函，罪名都幫您擬好了，就說(shuō)是實(shí)錘柴狗夫斯基與美國(guó)政府秘密勾結(jié)，為了阻止中華民族的偉大復(fù)興，惡意抹黑中國(guó)良心企業(yè)彈個(gè)車(chē)。

對(duì)了，姚先生到時(shí)大可以再發(fā)一封公開(kāi)信，名字就叫《敬告特朗普，請(qǐng)美國(guó)政府與彈個(gè)車(chē)進(jìn)行堂堂正正的公平競(jìng)爭(zhēng)，別使什么下三濫的陰招》

本文參考資料：

江西電視臺(tái)節(jié)目《都市在線》2019年3月15日特別報(bào)道

浙江電視臺(tái)民生新聞欄目《小強(qiáng)熱線》系列節(jié)目——《解密彈個(gè)車(chē)》

文章《彈個(gè)車(chē)大騙局：車(chē)主連財(cái)物帶豪車(chē)一夜被偷！買(mǎi)車(chē)其實(shí)是租車(chē)》

《一成首付彈個(gè)車(chē)？買(mǎi)車(chē)變租車(chē)，買(mǎi)家直呼被騙，像套路貸》

《彈個(gè)車(chē)涉嫌欺詐 消費(fèi)者準(zhǔn)備集體訴訟要求“退一賠三”》

《彈個(gè)車(chē)員工成長(zhǎng)手冊(cè)》

《女子“一成首付彈個(gè)車(chē)”，半年后傻眼了，記者暗訪發(fā)現(xiàn)套路深》

大搜車(chē) 姚軍紅先生《我的一封公開(kāi)信》

主筆 | 阿虛

編輯 | 四少