“要不是因?yàn)橐脕?lái)買(mǎi)票，我早把這個(gè)公眾號(hào)刪了?！编?，聽(tīng)這口氣，說(shuō)話的人怨氣不小，但又有點(diǎn)兒敢怒不敢言。這是什么票，什么號(hào)，把人惹成這樣了？

還有不到半個(gè)月的時(shí)間，一年一度的春運(yùn)又將來(lái)臨。無(wú)論是公路還是鐵路客運(yùn)，都將迎來(lái)返鄉(xiāng)高峰。

說(shuō)到客運(yùn)高峰，逃不開(kāi)的話題就是買(mǎi)票難。不止是火車(chē)票，部分長(zhǎng)途汽車(chē)線路也是一票難求，回想起來(lái)往年站在客運(yùn)站售票處頂風(fēng)冒雪排大隊(duì)的場(chǎng)景……真是，太慘了。

幸好，托移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的福，我們可以通過(guò)各種社交網(wǎng)絡(luò)、APP應(yīng)用購(gòu)票、搶票，而很多客運(yùn)機(jī)構(gòu)也為了方便旅客購(gòu)票，近年來(lái)也都從善如流推出了便捷的微信公眾號(hào)購(gòu)票渠道。按理說(shuō)，這是一件好事……

然而，這項(xiàng)看似便民的舉措?yún)s存在著不少問(wèn)題。讀者小鯊近日向懂懂筆記反映，他一直關(guān)注的汽車(chē)客運(yùn)站官方公眾號(hào)，大量發(fā)布了很多讓他心煩的廣告內(nèi)容。幾乎每隔幾天，就會(huì)連著發(fā)布六、七條廣告推文。

“如果是相關(guān)線路推廣，用戶都還可以理解，但這都是些莫明其妙的廣告信息?！?/p>

小鯊表示，盡管廣告不妨礙用戶購(gòu)票，卻十分影響用戶體驗(yàn)。尤其有些廣告內(nèi)容都是不知所謂的滋補(bǔ)、美容產(chǎn)品，更容易讓剛使用微信訂票服務(wù)的用戶產(chǎn)生抵觸心理，甚至擔(dān)心支付的安全性。

無(wú)獨(dú)有偶，在懂懂筆記后臺(tái)的郵箱里，有好幾位廣東、福建、浙江的讀者反映，近期自己關(guān)注的客運(yùn)站公眾號(hào)大肆發(fā)布各類(lèi)廣告，包括市級(jí)到縣級(jí)的客運(yùn)機(jī)構(gòu)。

那么，究竟是什么原因，導(dǎo)致這些擁有官方認(rèn)證背書(shū)的汽車(chē)客運(yùn)站的官微，在節(jié)前瘋狂發(fā)布各類(lèi)商業(yè)廣告？作為服務(wù)旅客的票務(wù)平臺(tái)，汽車(chē)客運(yùn)站的官方微信號(hào)如此操作是否是“趁火打劫”？

“標(biāo)題黨”廣告滿天飛

“別人幾千元一支的人參，我們只賣(mài)幾塊錢(qián)！你還在等什么？”

“震驚！白菜價(jià)海參被偷偷拿去鑒定，真相驚人！”

“定了！......”

“剛剛！……”

關(guān)注了廣州、惠州等好幾家客運(yùn)站的官方公眾號(hào)后，懂懂筆記看到了不少推送文章。點(diǎn)開(kāi)一看，內(nèi)容幾乎都是商品的推廣宣傳，大多是夸張的產(chǎn)品功效，多數(shù)文章還附帶了購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的二維碼。

“如果不是在客運(yùn)站的公眾號(hào)上買(mǎi)過(guò)車(chē)票，還以為是電視購(gòu)物做的行銷(xiāo)號(hào)呢?！苯?jīng)常往返于深圳羅湖、惠州淡水兩地的胡海燕表示，她從前年開(kāi)始就一直在這些客運(yùn)站的官方公眾號(hào)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，包括用乘車(chē)碼快捷乘車(chē)，感覺(jué)很方面。

但去年暑期之后，她開(kāi)始發(fā)現(xiàn)這家位于惠州市內(nèi)的客運(yùn)站，突然在公眾號(hào)開(kāi)始推送大量不知名的商品廣告。而且隔三差五就推送一輪，有時(shí)一連好幾條內(nèi)容，都是類(lèi)似化妝品、保健品這一類(lèi)內(nèi)容。

“至于車(chē)站公告，線路優(yōu)惠等信息，全都放在這些廣告內(nèi)容之后，有時(shí)候排在推送的第四條或第五條?！弊尯Ｑ喔械礁痈阈Φ氖牵恍┛瓦\(yùn)站重要的線路調(diào)整公告，也都被放在推送中最靠后的位置上。

在她看來(lái)，如果用戶不仔細(xì)查閱，很容易忽略這些重要的客運(yùn)通知信息。而那些被重點(diǎn)推送的廣告內(nèi)容，也多是夸張的“標(biāo)題黨”形式，用“震驚、跳樓價(jià)、重大”等詞語(yǔ)吸引用戶閱讀，看起來(lái)“廉價(jià)”且令人反感。

“實(shí)際上，這些商品廣告發(fā)布者還經(jīng)常常在公眾號(hào)上舉辦活動(dòng)，留言、討論的用戶還不少?！崩盥菲较蚨P記展示了廣州某市級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站的公眾號(hào)，里面一則發(fā)布不久的祛痘產(chǎn)品文章后面，有大量的用戶參與評(píng)論，原因就是發(fā)布方會(huì)隨機(jī)從留言中抽取幸運(yùn)讀者，送出一份小禮品。

不過(guò)，里面許多夸張的留言內(nèi)容，與標(biāo)題下“廣州某某汽車(chē)客運(yùn)站”的公眾號(hào)形成了強(qiáng)烈反差，甚至有些滑稽。他告訴懂懂筆記，一開(kāi)始他和身邊不少同學(xué)都以為關(guān)注了“李鬼”公眾號(hào)。

但查看賬號(hào)認(rèn)證信息之后，他們發(fā)現(xiàn)公眾號(hào)主體顯示“廣州某某交通發(fā)展有限公司”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索引擎也了解到確實(shí)是這所市級(jí)客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)主體，公眾號(hào)自然是如假包換的官微。幾位愛(ài)較真的大學(xué)生感嘆，發(fā)布這些廣告內(nèi)容的真是客運(yùn)站官方行為。

“而且除了護(hù)膚品、保健品、禮品之外，還有大量K12教培機(jī)構(gòu)的廣告?！崩盥菲綋u頭苦笑，他展示了幾天前該客運(yùn)站公眾號(hào)的一則推送內(nèi)容——“教育部正式宣布，九年義務(wù)教育大變動(dòng)”?！澳泓c(diǎn)進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，內(nèi)容通篇都是在介紹一家校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。無(wú)論是標(biāo)題還是內(nèi)容，都充斥著大量誤導(dǎo)用戶的信息?！弊屗@訝的是，這樣一篇文章閱讀量居然高達(dá)二萬(wàn)六千多。

企業(yè)公眾號(hào)發(fā)布廣告、宣傳內(nèi)容，倒不是什么新鮮事兒。然而，向來(lái)“嚴(yán)肅”的公交客運(yùn)站的官方“窗口”，也開(kāi)始如此夸張地推送大量“標(biāo)題黨”廣告內(nèi)容，著實(shí)讓人有些難以理解。

那么，這些廣告內(nèi)容背后的推動(dòng)者，又是哪些機(jī)構(gòu)呢？

買(mǎi)票前看廣告是一門(mén)生意

“推送廣告，是部分客運(yùn)站官號(hào)資源置換的結(jié)果?！?/p>

李澤敏（化名）在廣州市某廣告營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)公司擔(dān)任大客戶經(jīng)理，她向懂懂筆記透露，公司除了常規(guī)的廣告業(yè)務(wù)之外，也承接了不少公眾號(hào)開(kāi)發(fā)、運(yùn)維的工作。其中，有不少客戶是諸如客運(yùn)站等公交服務(wù)機(jī)構(gòu)。

隨著移動(dòng)支付功能日益普及，有不少地區(qū)的客運(yùn)站希望在官網(wǎng)、官方公眾號(hào)上實(shí)現(xiàn)線上票務(wù)功能，提高旅客購(gòu)票乘車(chē)的效率。而類(lèi)似功能的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，根據(jù)實(shí)現(xiàn)難度的不同需要幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)元不等。

“有不少客運(yùn)站沒(méi)有那么多的預(yù)算，只能通過(guò)資源置換的方式實(shí)現(xiàn)功能開(kāi)發(fā)。”李澤敏表示，所謂的“資源置換”，指的是第三方技術(shù)服務(wù)商為客運(yùn)站免費(fèi)開(kāi)發(fā)公眾號(hào)在線購(gòu)票、客服等功能，但要以公眾號(hào)的資源進(jìn)行交換。通常情況下，這些技術(shù)開(kāi)發(fā)工作會(huì)交由第三方機(jī)構(gòu)承接，第三方機(jī)構(gòu)再外包給一些專(zhuān)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。

除了開(kāi)發(fā)票務(wù)功能，一些公眾號(hào)的日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)也都會(huì)由第三方機(jī)構(gòu)承擔(dān)，而第三方機(jī)構(gòu)自然會(huì)從客運(yùn)站公眾號(hào)方上“置換”過(guò)來(lái)相應(yīng)的內(nèi)容發(fā)布權(quán)。

“至于發(fā)布什么內(nèi)容，往往由第三方運(yùn)維機(jī)構(gòu)來(lái)決定?！彼怨竞献鞯囊患沂袑倏瓦\(yùn)站為例：2018年初，技術(shù)服務(wù)商為該客運(yùn)站無(wú)償開(kāi)發(fā)了微信售票、掃碼乘車(chē)等功能，得到的承諾是可以從客運(yùn)站方“置換”其三年的公眾號(hào)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)權(quán)，并簽訂了相關(guān)合作協(xié)議。就此開(kāi)始，三年內(nèi)客運(yùn)站官方公眾號(hào)發(fā)布的任何一則內(nèi)容，都是來(lái)自第三方運(yùn)維機(jī)構(gòu)編輯和整理，而客運(yùn)站則擁有監(jiān)督權(quán)。

“通常情況下客運(yùn)站的重要信息公告，也需要事先發(fā)給編輯團(tuán)隊(duì)進(jìn)行推送，這自然要排在后面了?！崩顫擅舯硎荆c能帶來(lái)收益的廣告內(nèi)容相比，線路調(diào)整等便民公告自然就不那么“重要”了。

因此，很多重要的優(yōu)惠信息、調(diào)整公告，就都在第三方運(yùn)維機(jī)構(gòu)的“安排”下靠后站了。這也就是旅客常常在廣告內(nèi)容的干擾下，錯(cuò)過(guò)一些通知信息的原因。

那么，如此喧賓奪主的內(nèi)容運(yùn)維方式，客運(yùn)站一方難道不管不問(wèn)嗎？

“合同內(nèi)容有差別，有的是受合約限制無(wú)權(quán)過(guò)問(wèn)，有的則是客運(yùn)站一方參與了廣告收入分成。”李澤敏告訴懂懂筆記，盡管部分客運(yùn)站的服務(wù)號(hào)每月僅能推送四條廣告內(nèi)容，但卻能夠?yàn)榭瓦\(yùn)站帶來(lái)不錯(cuò)的廣告收益。

尤其是近期春運(yùn)即將來(lái)臨，有大量旅客通過(guò)這些客運(yùn)站的官微購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、查詢信息，不少客運(yùn)站點(diǎn)和內(nèi)容運(yùn)營(yíng)方都想利用這段黃金時(shí)期增加收益?！澳甑妆揪褪且恍┥碳野l(fā)布廣告的火爆階段，機(jī)構(gòu)自然都想借機(jī)創(chuàng)收?！?/p>

因此，這才導(dǎo)致了客運(yùn)站官微信息中廣告內(nèi)容的爆發(fā)，更引發(fā)了不少用戶的反感。而這些“矛盾”，其實(shí)早在客運(yùn)站與第三方機(jī)構(gòu)協(xié)議開(kāi)發(fā)相關(guān)官微功能時(shí)就埋下了伏筆。

客運(yùn)站想盡可能壓低預(yù)算，減少成本支出，順帶著還想實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收；第三方機(jī)構(gòu)想要盡快回收成本，獲取可觀的盈利。兩方面的一拍即合，結(jié)果卻讓旅客成了“營(yíng)銷(xiāo)污染”的受害者。

這些在客運(yùn)站公眾號(hào)推廣告內(nèi)容的機(jī)構(gòu)，能賺到多少錢(qián)？

廣告報(bào)價(jià)真的不低

“超過(guò)100萬(wàn)粉絲的客運(yùn)站公眾號(hào)，頭條是12萬(wàn)（元）?！?/p>

通過(guò)朋友介紹，懂懂筆記聯(lián)系上了一家號(hào)稱(chēng)擁有眾多省市公共服務(wù)機(jī)構(gòu)官方微信公眾號(hào)廣告投放資源的企業(yè)。

一位李姓客戶經(jīng)理在交流中表示，根據(jù)這些公眾號(hào)粉絲數(shù)量不同、覆蓋范圍不同，廣告價(jià)格也不盡相同。

以廣東省為例，熱門(mén)交通樞紐客運(yùn)機(jī)構(gòu)的公眾號(hào)，粉絲數(shù)量普遍都在100萬(wàn)以上。只有極個(gè)別區(qū)縣級(jí)客運(yùn)站，粉絲數(shù)量在50萬(wàn)左右。

“如果覺(jué)得頭條超預(yù)算，那二條的話也比較便宜，只要6萬(wàn)?！崩钚湛蛻艚?jīng)理表示，由于使用客運(yùn)站、交通樞紐官方公眾號(hào)服務(wù)的用戶較多，因此互動(dòng)性、粘性都很強(qiáng)，投放廣告很劃算。據(jù)她透露，這些投放廣告的客戶大部分是一些中小品牌，而轉(zhuǎn)化效果也比較可觀。

“在用戶眼里，客運(yùn)站的公眾號(hào)是會(huì)經(jīng)常使用的工具，而且具有一定的權(quán)威性。”對(duì)于這位客戶經(jīng)理的說(shuō)法，李澤敏也表示認(rèn)同。她補(bǔ)充到，這一類(lèi)工具賬號(hào)使用頻次不低，旅客常常會(huì)使用其中的查詢、購(gòu)票、咨詢服務(wù)。

李澤敏分析，這些公眾號(hào)推送的廣告內(nèi)容，用戶隨手點(diǎn)擊的可能性很大。再加上夸張、驚悚的標(biāo)題、似是而非的頭圖，獲得上萬(wàn)甚至數(shù)萬(wàn)閱讀量不成問(wèn)題。

“小品牌選擇投放類(lèi)似的廣告，都是沖著轉(zhuǎn)化效果來(lái)的，而且很多化妝品、保健品、食品飲料等廣告主就等每年這幾個(gè)大節(jié)日投放了?！彼阅臣覂砂偃f(wàn)粉絲的客運(yùn)站服務(wù)號(hào)為例，每月發(fā)送四次推文，每次可發(fā)八則圖文，除去客運(yùn)站的公告內(nèi)容、公益信息等，運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)每月均可推送20多條廣告圖文，利潤(rùn)將超過(guò)60萬(wàn)元。在做相關(guān)技術(shù)支持研發(fā)的機(jī)構(gòu)看來(lái)，這樣的收入水平已經(jīng)可以收回公眾號(hào)相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所需的成本費(fèi)用了。

據(jù)部分廣告機(jī)構(gòu)的客戶經(jīng)理透露，他們手中熱門(mén)賬號(hào)的廣告投放，更是已經(jīng)排到了己亥年春節(jié)之后的正月十五了?；蛟S這也正是這些客運(yùn)服務(wù)企業(yè)、第三方運(yùn)維機(jī)構(gòu)，愿意冒著被用戶、輿論質(zhì)疑的風(fēng)險(xiǎn)，大肆發(fā)布商品廣告的原因。最關(guān)鍵的是，這些商品發(fā)布過(guò)程中，是否有合乎手續(xù)的審核流程？發(fā)布商品的資質(zhì)是否符合相關(guān)廣告法的規(guī)定？一旦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，誰(shuí)又能負(fù)起責(zé)任 ？

這些問(wèn)題的答案，目前不得而知。

【結(jié)束語(yǔ)】

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代講求流量為王，利用粉絲、用戶作為品牌、商品傳播和銷(xiāo)售的途徑，本無(wú)可厚非。然而，無(wú)論客運(yùn)機(jī)構(gòu)還是交通樞紐，其公眾號(hào)都具有一定的服務(wù)性質(zhì)，服務(wù)的是廣大旅客，提高的是運(yùn)輸效率。

如果利用用戶的這種信賴(lài)，自持所謂的互動(dòng)、粘性，以夸張的標(biāo)題和內(nèi)容發(fā)布大量與客運(yùn)、公路資訊毫無(wú)關(guān)系的商品信息，多多少少有違公共交通服務(wù)的本質(zhì)和初衷，最關(guān)鍵的是一旦廣告審核不嚴(yán)，甚至?xí)鸶蟮穆闊?，給旅客造成更多的不便。

流量與金錢(qián)一樣，都應(yīng)取之有道，用之有理。

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