1999年，中國互聯(lián)網(wǎng)以新浪、搜狐、網(wǎng)易三大門戶崛起揭開了序幕；2009年，中國互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入BAT三巨頭階段；之后三巨頭的穩(wěn)定性在2016年被打破，百度掉隊，京東起航，同時TMD（頭條、美團(tuán)、滴滴）成為移動互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)航者；2018年，馬云宣布將交棒逍遙子，王興在港交所敲鐘，這背后是否有什么隱含的軌跡？中國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)會再次進(jìn)入多極世界嗎？

2018年，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流年不利。馬云的交棒引發(fā)外界諸多猜測，騰訊因為投資策略以及游戲業(yè)務(wù)不斷被輿論挑戰(zhàn)，百度在陸奇離職后再次引發(fā)外界質(zhì)疑，京東更因為劉強(qiáng)東在美“涉性侵”事件引發(fā)連鎖反應(yīng)……

巨頭之外，今年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出現(xiàn)了一波IPO大潮，這波大潮可謂史無前例的洶涌。成立8年的小米、美團(tuán)；4年多的蔚來汽車；2年的拼多多、趣頭條……甚至在幾天前一直說“不需要IPO”的華興資本，也食言直奔港交所而去。

IPO的企業(yè)在扎堆，但大多數(shù)都沒有躲過破發(fā)的命運(yùn)。至于尚未IPO的滴滴和今日頭條，目前則遇到史上最嚴(yán)厲的監(jiān)管，當(dāng)下都在忙著“內(nèi)部整改”中。

2018，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想說愛你不容易！在這樣的流年不利中，到底隱含著什么規(guī)律和軌跡？

BAT之下的倔強(qiáng)分子

2010年，彼時影響力巨大的報紙《計算機(jī)世界》，以一篇文章《狗日的騰訊》引爆了全行業(yè)對騰訊的聲討。這篇文章指出，騰訊的抄襲是不給創(chuàng)業(yè)公司留活路?，F(xiàn)實中，當(dāng)時所有創(chuàng)業(yè)公司確實害怕與碾壓能力超強(qiáng)的騰訊正面交鋒。

那一年，二次創(chuàng)業(yè)的雷軍，選擇的第一個業(yè)務(wù)就是手機(jī)IM——米聊。悄悄做、不宣傳，雷軍希望在騰訊反應(yīng)過來之前把米聊做大。然而，1個月之后微信上線，米聊黃了。

同樣是那一年，連續(xù)創(chuàng)業(yè)的王興進(jìn)入團(tuán)購市場，隨后很快行業(yè)演變?yōu)椤扒F(tuán)大戰(zhàn)”。

在《狗日的騰訊》文章爆棚后，騰訊做出了重大的調(diào)整，以“投資+流量”扶持創(chuàng)業(yè)企業(yè)，當(dāng)然，被騰訊扶持的公司幾乎也都成了騰訊陣營的一份子。從那時候開始，阿里和百度也都加大了相關(guān)市場的投資力度。每一個新的風(fēng)口刮來，BAT都會出手搶下頭部的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

后來的幾年中，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)很難見到可以獨(dú)立發(fā)展的企業(yè)，不是騰訊系就是阿里系，或是百度系，你總要To BAT，你總要有一個靠山。

美團(tuán)、小米、滴滴、今日頭條，是那時候殺出來的少數(shù)派。

美團(tuán)和滴滴雖然拿了大佬的錢，但一直堅持獨(dú)立發(fā)展路線。小米沒要大佬的錢，自知干不過BAT，于是選擇了智能手機(jī)這條繞遠(yuǎn)的路，最后從硬件兜回到互聯(lián)網(wǎng)和IoT。今日頭條則是憑著信息流這一獨(dú)特的玩法，開創(chuàng)出一個新模式，哪個大佬都沒能降服它。

美團(tuán)拿了阿里的投資，阿里提出一個要求：希望美團(tuán)在支付平臺上只接入支付寶而放棄微信支付。其實，這樣的站隊最正常不過，京東就是在接受騰訊的投資后悄悄地關(guān)掉了支付寶通道，沃爾瑪也為了騰訊而棄用了支付寶。但是王興認(rèn)為這有損于用戶體檢，拒絕了阿里。

快的和滴滴合并而成的滴滴出行，集騰訊與阿里的投資于一身。程維是一個極為強(qiáng)硬的CEO，堅持獨(dú)立發(fā)展，拒絕站隊。就在過去兩年中的共享單車大戰(zhàn)中，滴滴先是投了ofo，與騰訊主導(dǎo)的摩拜站在對立面上。后來在ofo的整合中，程維又與螞蟻金服死扛，不愿妥協(xié)，甚至被傳出在螞蟻收購ofo的協(xié)議上拒絕簽字。

王興曾拜訪馬云，希望美團(tuán)能得到騰訊和阿里兩方面的支持，王興顯然有些貪心了。馬云的回答是：“你完全搞錯了，我們認(rèn)為滴滴合并快的對阿里來說是一個失敗的例子，我們不會讓這種錯誤再次發(fā)生?！?/p>

站隊，幾乎是2010年以后所有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)必須的選擇。對于BAT來講，如果收服不了你，還有很多種方法玩死你：收購你的競爭對手，不給你流量，公關(guān)上打得你滿地找牙，甚至還可以投資你、折騰你，直到讓你消失。

日后阿里為了給美團(tuán)“制造麻煩”，確實付出了極大的成本：先是以95億美元收購餓了么，又在美團(tuán)上市前投巨資對“餓了么+口碑”進(jìn)行改造。當(dāng)然，這些舉措后來被證明并未對美團(tuán)的IPO產(chǎn)生實質(zhì)影響。因為，此時的美團(tuán)已經(jīng)長得足夠強(qiáng)壯，翅膀也足夠硬。

翅膀足夠硬的，還有2012年開始創(chuàng)業(yè)的今日頭條，愣是在2018年與騰訊直接杠了起來。作為小字輩的張一鳴親自上場叫戰(zhàn)很正常，但是能把馬化騰都引得親自下場應(yīng)戰(zhàn)、公開互恕，可見馬化騰對張一鳴是真的“動心”了。

要知道，當(dāng)年那篇引發(fā)全行業(yè)聲討的《狗日的騰訊》出來之后，馬化騰也只是在內(nèi)部會議上說了一句：“他們怎么能罵人呢？”

2016年11月17日下午，烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間，在西柵河邊的轉(zhuǎn)角咖啡館里幾個人圍桌而坐：今日頭條創(chuàng)始人張一鳴、美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興、滴滴出行創(chuàng)始人程維與PingWest品玩創(chuàng)始人駱軼航閉門長談了3個半小時。那個時候，在BAT陰影下長大的TMD，已經(jīng)逐漸變得強(qiáng)硬，BAT沒有機(jī)會再滅掉他們了。那年7月，王興提出了“互聯(lián)網(wǎng)下半場”理論，把整個行業(yè)都帶入了下半場，而那時的TMD儼然成了下半場引領(lǐng)者的角色。

王興說過一句話：“從戰(zhàn)斗力來說，阿里非常強(qiáng)，但如果他們各方面做得更有底線一點(diǎn)，我會更尊敬他們?！边@句話可以說是作為新一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家代表的王興，對移動互聯(lián)網(wǎng)市場亂戰(zhàn)的一種姿態(tài)，也袒露了對大者恒大論調(diào)的不屑。

生于移動，成于移動

王興創(chuàng)辦美團(tuán)的時候，千團(tuán)大戰(zhàn)是在PC端展開的?，F(xiàn)在回憶起來，千團(tuán)大戰(zhàn)真的是中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上首個“颶風(fēng)口”。以前也有過風(fēng)口，但不會一下子涌入這么多創(chuàng)業(yè)者和投資人，將市場瞬間變?yōu)榧t海。千團(tuán)大戰(zhàn)始于PC互聯(lián)網(wǎng)，定局卻在移動互聯(lián)網(wǎng)。

美團(tuán)是團(tuán)購網(wǎng)站的第二梯隊，既不是創(chuàng)業(yè)最早的，也不是融資最多的，但它是唯一抓住移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的那一個玩家。

作為引線，蘋果第一代手機(jī)是在2007年面市，并點(diǎn)燃了智能手機(jī)時代。而到了2009年，很多中國企業(yè)家都在說：移動互聯(lián)網(wǎng)將是未來的趨勢所在。

從大家預(yù)見的趨勢，到真正成為最大的市場，這中間需要時間，也需要敢于撞墻、破局的人。

2010年雷軍創(chuàng)辦小米，就是將互聯(lián)網(wǎng)的一切都押到了移動上。在千團(tuán)大戰(zhàn)中的王興，并沒有跟風(fēng)，而是冷靜思考之后走了與其它團(tuán)購網(wǎng)站都不一樣的道路——開辟移動互聯(lián)網(wǎng)。

作為一個典型的資本驅(qū)動型風(fēng)口，團(tuán)購網(wǎng)站當(dāng)時的路徑幾乎都是一樣的：融資，燒錢打廣告，瘋狂補(bǔ)貼，圈用戶，只要用戶足夠多就可以再融資，再做大，然后IPO——至于什么時候賺錢，不在大多數(shù)人的考慮范圍之內(nèi)。

其實中國互聯(lián)網(wǎng)的資本邏輯超越商業(yè)邏輯，基本上就是始于那個時候，以后有機(jī)會懂懂再單獨(dú)寫文章聊一聊這個話題。

2010年千團(tuán)大戰(zhàn)的時候，PC流量還是大頭，但PC流量獲取的成本已經(jīng)非常高昂。美團(tuán)決定把所有的錢都用于購買移動用戶，這種新的操作方式對于美團(tuán)來講有著極大的挑戰(zhàn)，不熟悉路徑，也不知道能不能成功。但結(jié)果是，美團(tuán)成為了移動互聯(lián)網(wǎng)的開路者、破局者?；蛟S王興當(dāng)時并沒有想到破局，只是考慮采取與別人不一樣的打法，但是今天回頭來看，美團(tuán)無疑成為了移動互聯(lián)網(wǎng)推動者之一。

同時，作為最早的移動互聯(lián)網(wǎng)推動者，美團(tuán)也成為移動互聯(lián)網(wǎng)紅利的最大受益者。移動互聯(lián)網(wǎng)流量剛剛起步，拉新的成本非常低。張一鳴在2012年創(chuàng)辦的今日頭條，同樣也是這個紅利期的受益者。包括小米，2010年做米聊無功而返后，在2011年底發(fā)布了第一款手機(jī)，2012年市場歡迎程度一路飆升。到2018年IPO時，小米也成了“敲鐘”大軍中最吸引投資人的一家。

王興在IPO敲鐘聲前的簡短講話˙中，最后向喬布斯表示了謝意：“特別感謝蘋果公司的創(chuàng)始人喬布斯，感謝他帶來了智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的新時代，才使得美團(tuán)點(diǎn)評得以創(chuàng)造今天的奇跡。”其實，這些因果背后是一個產(chǎn)業(yè)的變遷。

王興、張一鳴、程維、雷軍，他們這一輪創(chuàng)業(yè)都是生于移動互聯(lián)網(wǎng)、成于移動互聯(lián)網(wǎng)，他們天生就懂得移動互聯(lián)網(wǎng)與PC互聯(lián)網(wǎng)的不同，一切戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)都是基于移動。他們的成功是因為真正理解了中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求，是理解并直接服務(wù)了上億“付費(fèi)用戶”而不只是“流量”，理解了“五環(huán)內(nèi)外”的市場規(guī)律和內(nèi)核。

樂觀的無邊界主義者

在BAT的陰影下，起步于移動互聯(lián)網(wǎng)時代，王興、程維、張一鳴和雷軍，都是樂觀的無邊界主義者，他們的創(chuàng)業(yè)時思維沒有邊界，發(fā)展起來之后依然沒有邊界——只有一個核心：用戶的需求。

2012年今日頭條想做內(nèi)容平臺的時候，一沒內(nèi)容，二沒用戶，而且當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)則是內(nèi)容巨頭林立。張一鳴祭出技術(shù)大旗，以信息流的方式搭建了一個全新的資訊平臺，自己不生產(chǎn)內(nèi)容，卻成為內(nèi)容最多、用戶也最多的內(nèi)容分發(fā)平臺。成功之后，今日頭條的邊界便沒有了，短視頻、直播、微頭條，做一個成一個，愈戰(zhàn)愈勇，居然對騰訊老大哥都形成了那么一點(diǎn)點(diǎn)的威脅。

2013年美團(tuán)做外賣的時候，餓了么已經(jīng)做了5年，但一直沒有獨(dú)步市場，為什么？太難了！外賣業(yè)務(wù)需要幾萬、幾十萬線下大軍才能連接餐廳與消費(fèi)者，這是多么難以管理的一個龐大體系，想想都讓人頭疼。王興一猛子扎進(jìn)去，還做成了?；剡^頭來看，美團(tuán)的外賣配送體系確實是阿里鐵軍之后又一彪悍的線下團(tuán)隊。

滴滴做網(wǎng)約車的時候，面對的是國有出租車企業(yè)，是一個嚴(yán)格監(jiān)管的行業(yè)，一個互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司為什么敢去捅破這種壟斷？滴滴做了，也做成了。你以為滴滴之后的擴(kuò)張只是圍繞解決一切出行的問題？錯了，滴滴也做了外賣。

小米從做手機(jī)到智能家居，再到IoT，硬件上已經(jīng)做得非常成功，但是小米從來都不認(rèn)為自己是做硬件的，而是一家互聯(lián)網(wǎng)公司?？礋狒[的人說這是講故事，其實小米來自互聯(lián)網(wǎng)的收入已經(jīng)進(jìn)入高速增長的通道。

生于移動互聯(lián)網(wǎng)，是美團(tuán)、今日頭條、滴滴甚至小米等一眾創(chuàng)業(yè)企業(yè)的共同特征。他們的成功在于看到了BAT的既往邊界，而且與阿里的電商、騰訊的社交、百度的搜索形成了差異化的邊界設(shè)定。這一代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，你很難用一個詞去定義它。

對BAT來說，作為成長于因特網(wǎng)時代的“老一輩”互聯(lián)網(wǎng)公司，他們的成功源自于在有限的甚至說“孤立”的邊界中形成了先入為主的“壟斷”地位，這種地位讓其構(gòu)建了相當(dāng)?shù)母偁幈趬?，以至于鮮有后來者能“插足”其中。

而TMD最大的不同，是將“邊界”從線上劃到了線下，將差異化變革的標(biāo)的從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。這其中，美團(tuán)是一個典型，其從“吃”這個剛需切入，從團(tuán)購到外賣，通過移動互聯(lián)網(wǎng)的平臺和解決方案去改造傳統(tǒng)的餐飲服務(wù)行業(yè)，將Food+Platform作為其突破BAT陰影的角力方向。同樣，滴滴改造的則是傳統(tǒng)的出租車行業(yè)，而今日頭條則是改造著傳統(tǒng)的傳媒資訊行業(yè)。

當(dāng)然，如果守住新邊界“吃老本”，故事也不夠精彩。對于王興這樣的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者而言，其作為新一代企業(yè)家的代表，很重要的一個創(chuàng)業(yè)精神就是不被既有的邊界所框住，勇于打破邊界，即便是在BAT的疆域也無所畏懼。當(dāng)然，這種無邊界更多的是一種精神和意識層面的態(tài)度和管理運(yùn)營主張，并不是說要盲目地拓寬邊界。

【結(jié)束語】

2016年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上TMD三小巨頭在咖啡館對話；

2017年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會上馬云沒有被邀請參加各種“小飯桌”，一篇《馬云挺住》讓馬云略顯不淡定；

2018年Q2和Q3，大批生于移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)公司集中IPO，這種密集度頗有百年不遇的感覺。

9月10日，馬云宣布一年后退休。

9月20日，王興重重的一捶落在港交所的銅鑼上。

9月30日，騰訊組織架構(gòu)調(diào)整的消息刷屏。

時代總要往前走的，是時候讓新一代的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)家正式登臺。

他們生于移動互聯(lián)網(wǎng)，也是他們推進(jìn)了移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。今天，移動互聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用也是他們創(chuàng)造出來的。你很難說是移動成就了他們，還是他們成就了移動互聯(lián)網(wǎng)。

他們是在BAT的陰影下沖殺出來的“幸運(yùn)分子”，也是無所畏懼的一代，骨子里自帶倔強(qiáng)。

他們善于思考，內(nèi)心充滿信念的力量，簡單、直接，只要是用戶需要的，他們的商業(yè)就沒有邊界，大家無須揣測他們所謂的謀略和原罪。

他們是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”成長起來的一代，通過數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化，改造了一個又一個傳統(tǒng)行業(yè)，是他們將互聯(lián)網(wǎng)與實業(yè)進(jìn)一步深度合作，對社會升級貢獻(xiàn)了更大的力量。

1999，新浪、搜狐、網(wǎng)易開啟中國互聯(lián)網(wǎng)門戶時代；

2009，中國互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入BAT巨頭壟斷時代；

2018，誰愛你？跌宕，醞釀著變化……

2019，或?qū)⑹且粋€新的多極世界？

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